Zwei Siege bei zwei Starts für Prema Racing nach Drama in Imola (Video)

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Das italienische Team Prema Racing erzielte in seiner Debütsaison zwei Siege aus zwei Starts, wobei Louis Deletraz mit 4,6 Sekunden Vorsprung auf die Nummer 22 von United Autosports Oreca von Tom Gamble die Zielflagge überquerte.

Der Sieg für Oreca mit der Nummer 9 war nach zwei frühen Strafen für einen Frühstart und dem anschließenden Überqueren der Boxenausgangslinie nicht einfach, was Lorenzo Columbo in der Reihenfolge nach unten drängte. Ein schneller Boxenstopp unter Full Course Yellow brachte das italienische Team jedoch wieder an die Spitze.
Eine weitere Strafe für Ferdinand Habsburg ließ das Auto wieder zurückfallen und ein Top-5-Ergebnis war in Sicht, bevor ein weiteres zufälliges Full Course Yellow 25 Minuten vor Schluss Louis Deletraz nach einem schnellen Boxenstopp wieder an die Spitze des Feldes brachte.

Das LMP2-Podium wurde von Cool Racing Oreca mit der Nummer 37 vervollständigt, wobei Yifei Ye, der vor dem FCY gut auf den Sieg ausgesehen hatte, knapp vor dem Panis Racing Oreca mit der Nummer 65 von Job Van Uitert ins Ziel kam.

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#31 Oreca 07 – Gibson / TDS RACING x VAILLANTE / Philppe Cimadomo / Mathias Beche / Tijmen Van der Helm. Foto: ELMS Media

Das Nr. 34 Racing Team Turkey Oreca war zum zweiten Mal in Folge das beste LMP2 Pro-Am-Auto, wobei Jack Aitken die Ziellinie als Gesamtsiebter überquerte, drei Plätze vor Mathias Beche im Nr. 31 TDS Racing X Vaillante Oreca, der den 2. Platz in Pro belegte / Bin nach dem Start des Rennens aus der Boxengasse.
Der LMP3-Sieg ging an die Nr. 3 von United Autosports Ligier, wobei Kay Van Berlo deutlich vor den beiden Cool Racing Ligiern landete, während die Nr. 27 von Antoine Doquin vor der Nr. 17 von seinem dänischen Teamkollegen Malthe Jakobsen landete.
Der Inter Europol Competition Ligier Nr. 14 von Mateusz Kaprzyk lag auf dem zweiten Platz, aber nur noch sechs Minuten auf der Uhr landete der polnische Fahrer in Kurve 3 im Kies und beförderte die beiden Cool Racing Ligier, die zu diesem Zeitpunkt hinter ihm lagen.

In der LMGTE-Kategorie wurde mit dem ersten Sieg für ein Team unter omanischen Flaggen in der ELMS-Geschichte Geschichte geschrieben. Die Startnummer 69 von Oman Racing mit TF Sport Aston Martin Vantage von Marco Sorensen holte die Zielflagge, nachdem das von Ahmad Al Harthy gestartete Auto fast über die gesamte Renndistanz in Führung lag.
Es war ein 1-2 für das Team mit der Nummer 95 Oman Racing, wobei TF Sport Aston Martin Vantage AMR Zweiter wurde, nachdem Henrique Chaves fast eine Minute hinter seinem Teamkollegen die Ziellinie überquerte.
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Die nächste Runde der European Le Mans Series 2022 ist das 4-Stunden-Rennen von Monza am Sonntag, den 3. Juli.

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#9 Oreca 07 – Gibson / PREMA RACING / Lorenzo Colombo / Louis Deletraz / Ferdinand Habsburg. Foto: ELMS Media

Ferdinand Habsburg #9 Prema Racing Oreca 07-Gibson: „Während wir in dem schönen Land Italien gefahren sind, mit vielen Hindernissen im Weg, gab es buchstäblich und metaphorisch viele Schikanen. Unser Auto war extrem schnell, unser Tempo war unglaublich und das Team hat einen fantastischen Job gemacht. Das ist einer der Gründe, warum wir gewonnen haben.
„Aber auf der anderen Seite hatten wir einige Fehler auf dem Weg, als wir ein paar Durchfahrten hatten, Dinge, die wir uns ansehen müssen, um sie zu verbessern. Dann, am Ende, kam Gott, um uns zu retten, meine Gebete wurden wahr und er gab uns ein volles Kursgelb, gerade als wir uns erlauben mussten, dorthin zurückzukehren, wo wir mit unserem Tempo sein wollten. Am Ende bekommen wir Champagner, wir bekommen Pokale, wir dürfen Gott danken und heute in die Kirche gehen, auf jeden Fall für uns drei, denn heute war definitiv viel Glück im Spiel. Aber manchmal muss man es nehmen und manchmal muss man es sich verdienen.“

Jack Aitken – #34 Racing Team Turkey Oreca 07-Gibson: „Wir wussten, dass der Verkehr die größte Herausforderung auf dieser Strecke sein würde. Glücklicherweise haben wir es geschafft, uns aus Ärger herauszuhalten, unsere Nase sauber zu halten und in keinen der Unfälle verwickelt zu sein. Ich denke, wir haben einen ziemlich guten Job gemacht, das Tempo war zeitweise gut, aber wir hatten auch etwas Pech mit einigen der gelben Zeiten für die volle Strecke. Aber das hat uns nur in der Gesamtwertung wirklich gekostet. Also keine große Sache.“

#7 Ligier JS P320 – Nissan / NIELSEN RACING / Anthony Wells / James Littlejohn. Foto: ELMS Media

„Andrew (Bentley) hat einen absoluten Mega-Stint hingelegt und uns auf P1 gebracht, keine Fehler, konstante Rundenzeiten und keine Probleme. Das Team hat eine erstaunliche Strategie entwickelt, alles abseits der Strecke maximiert, fehlerfreie Boxenstopps und so weiter.
„Sobald ich ins Auto gesprungen bin, habe ich versucht, die Pace zu spüren. Ich wusste, dass die Pace gut war, wir hatten bereits eine kleine Lücke und es ging darum, konstant zu bleiben, keine Fehler, keine Streckenbegrenzungen und draußen zu bleiben von Ärger.
„Wie Sie gesehen haben, ist es relativ einfach, hier einen Fehler zu machen, von der Strecke abzukommen, Kontakt mit einem anderen Auto zu haben, Streckenbegrenzungen und so weiter. Aber wir konnten einfach konstante Rundenzeiten fahren, die Führung ausbauen und halten und sie auf P1 nach Hause bringen. Wir sind also super zufrieden mit dem Ergebnis.“

Ahmad Al Harthy – #69 Oman Racing mit TF Sport Aston Martin Vantage AMR: „Es war ein perfektes Qualifying und ein perfekter Rennsieg für uns. Um ehrlich zu sein, hat jeder im Team einen großartigen Job gemacht und die Strategie für uns wirklich geöffnet. Es war großartig zu wissen, wann ich zum ersten Mal darüber gesprochen habe, wann wir einen guten Lauf haben müssen, einen soliden Lauf.
„Natürlich haben wir auf den Sieg gehofft und jetzt, wo wir ihn probiert haben, ist es wirklich ein tolles Gefühl, es ist einfach so schön. Nochmals vielen Dank an alle bei Oman Racing mit TF, danke an Sam (de Haan), danke an Marco (Sorensen) und danke an alle im Team, die großartige Arbeit geleistet haben.“

Quelle: ELMS Media

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