Toyota Gazoo Racing sichert sich im Regen den Sieg bei den Total Energies 6 Stunden von Spa

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Kamui Kobayashi, Jose-Maria Lopez und Mike Conway von Toyota Gazoo Racing holten nach einem dramatischen und vom Regen beeinflussten Rennen den Sieg bei den Total Energies 6 Hours of Spa 2022.

Start – TotalEnergies 6h of Spa Francorchamps – Circuit de Spa Francorchamps – Spa Francorchamps – Belgium. Foto: FIA WEC Media

Mehr als die Hälfte der 6 Stunden wurde aufgrund von Zwischenfällen und starkem Regen mit Rennunterbrechungen gefahren, was drei rote Flaggen-, sechs Safety-Car- und fünf vollständige Gelbphasen auslöste.
Aber durch all das kam das Nr. 7 Toyota GR010 Hybrid Hypercar, das dafür sorgte, dass Toyota seinen sechsten Sieg in Folge am legendären belgischen Austragungsort erzielte.

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Jose-Maria Lopez überquerte die Zielflagge 27 Sekunden vor dem zweitplatzierten Alpine ELF Team Team Matthieu Vaxiviere, Nicola Lapierre und Andre Negrao, nachdem er die letzten zwei Stunden des Rennens weitgehend kontrolliert hatte.
Davor wurde das Rennen zunächst vom auf der Pole sitzenden Glickenhaus 007LMH-Auto, dann vom Toyota GR010 Hybrid Hypercar Nr. 8 und dem WRT LMP2-Starter angeführt, da eine Reihe von Regenschauern die Strecke für Perioden der Sechs unfahrbar machte Stunden Dauertest.
Das Trio von Glickenhaus Racing, bestehend aus Olivier Pla, Pipo Derani und Romain Dumas, machte den letzten Schritt auf dem Podium. Das Ergebnis kam nach einer denkwürdigen Woche, in der der amerikanische Konstrukteur seine erste WEC-Pole holte.

#7 TOYOTA GAZOO RACING / JPN / Toyota GR010 – Hybrid / Hybrid – TotalEnergies 6h of Spa Francorchamps – Circuit de Spa Francorchamps – Spa Francorchamps – Belgium. FIA WEC Media

Das Toyota Gazoo Racing Nr. 8, das mit dem Toyota GR010 Hybrid Hypercar von Sebastien Buemi, Ryo Hirakawa und Brendon Hartley angetreten war, schied in der zweiten Stunde des Rennens mit einem vermuteten Problem mit dem Hybridsystem aus, das das Auto auf der Strecke festsitzen ließ.

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Dies ließ den Toyota Nr. 7 in der Lage, ein gewisses Momentum für den Rennsieg aufzubauen und es dem Präsidenten von Toyota Gazoo Racing, Koji Sato, zu ermöglichen, den Sieg mit der Siegercrew vom Podium aus zu genießen.
Der zweite Platz von Alpine sichert den Ausbau des Tabellenvorsprungs 2022.
Ferrari schlägt Porsche um 0,523 Sekunden!
James Calado und Alessandro Pier Guidi holten sich einen sensationellen LMGTE Pro-Sieg nach einem der besten Kategorierennen in der jahrzehntelangen Geschichte von WEC.

Das AF Corse-Duo Nr. 51 drängte sich in einem Achterbahnrennen an die Spitze, bei dem es in der letzten Stunde zu einem Shoot-out mit dem Porsche GT Team Nr. 92 kam, das im Porsche 911 RSR-19 von Michael Christensen an den Start ging.
Calado konnte den fliegenden Dänen in den letzten Runden noch abwehren, nachdem ein spätes Full-Course-Gelb auftauchte, um dem Porsche die Möglichkeit zu geben, sich zu bewegen.

#7 TOYOTA GAZOO RACING / JPN / Toyota GR010 – Hybrid / Hybrid – TotalEnergies 6h of Spa Francorchamps – Circuit de Spa Francorchamps – Spa Francorchamps – Belgium. Foto: FIA WEC Media

Christensen hatte in den letzten 30 Minuten gekämpft, um den von Antonio Fuoco gefahrenen Schwester-Ferrari von AF Corse zu verdrängen, und trotz einiger Berührungen zwischen den beiden einen entscheidenden Zug in La Source gemacht.
Calado geriet daraufhin stark unter Druck, konnte die Führung aber gekonnt verteidigen. Dies geschah, obwohl Christensen so aussah, als würde er einen letzten verzweifelten Schritt in die Bus Stop-Schikane machen. Aber es war Ferrari, der letztendlich den Siegeschampagner probierte.

Der Porsche Nr. 92 hatte zu Beginn des Rennens die Führung übernommen, tat dies aber nach einer Berührung mit dem von Gianmaria Bruni gestarteten Schwester-Porsche Nr. 91, der die Pole holte.
Der Italiener musste mit einem Reifenschaden eine langsame Runde fahren und verlor eine Runde auf die führenden Autos. Bruni und Teamkollege Richard Lietz kämpften sich dann zurück, kamen aber nur auf Platz fünf ins Ziel.
Abgerundet wurde das Podium in der Kategorie von Antonio Fuoco und Miguel Molina im Nr. 52 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo. Fuoco hatte den heranstürmenden Christensen in der letzten Stunde zunächst abgewehrt.
Nick Tandy und Tommy Milner von Corvette Racing holten die viertplatzierten Punkte, aber ihr Rennen wurde dadurch beeinträchtigt, dass sie in der Box feststeckten, als sie das Pech hatten, gerade als die erste der drei roten Flaggen gesetzt wurde, anzuhalten.

Heimsieg für WRT in LMP2

Das lokale WRT-Team fegte zu einem brillanten Heimsieg, als Rene Rast, Sean Gelael und Robin Frijns einen äußerst populären LMP2-Sieg errangen.
Frijns führte in der Mitte des Rennens sogar das Gesamtrennen an, als er sich in einer sensationellen Fahrleistung bei nassem Wetter vom späteren Sieger Mike Conway absetzte.

#35 ULTIMATE / FRA / Oreca 07 – Gibson / Jean-Baptiste Lahaye (FRA) / Matthieu Lahaye (FRA) / Franois Heriau (FRA) – TotalEnergies 6h of Spa Francorchamps – Circuit de Spa Francorchamps – Spa Francorchamps – Belgium. FIA WEC Media

Es war der vierte Sieg von WRT seit seinem Eintritt in die WEC vor einem Jahr und sorgte dafür, dass Frijns, Rast und Gelael die Punktetabelle anführen, bevor sie nächsten Monat nach Le Mans fahren.
Das mit Ferdinand Habsburg, Rui Andrade und Norman Nato besetzte Realteam by WRT Oreca-Gibson sorgte dafür, dass es ein perfekter Tag für das von Vincent Vosse geführte Team war, während das JOTA-Auto Nr. 38 von Will Stevens, Antonio Felix da Costa und Roberto Gonzalez das Finale gewann Sprosse des Podiums.
In der letzten Stunde des Rennens spielten sich mehrere actiongeladene Kämpfe mit dem Team Penske mitten im Geschehen ab, als Felipe Nasr mit dem Nr. 22 United Autosports USA-Auto von Phil Hanson kämpfte, um die große Menge zu begeistern.
Francois Perrodo, Alessio Rovera und Nicklas Nielsen mit der Startnummer 83 von AF Corse wiederholten ihr Ergebnis in Sebring, indem sie einen weiteren Sieg in der Pro/Am-Division holten, um Roveras Errungenschaft, die Pole-Position in der LMP2 zu sichern, noch zu steigern.

Dempsey Proton Siegt in der LMGTE

Harry Tincknell, Christian Reid und Sebastien Priaulx holen den LMGTE Am-Sieg für das Porsche-Team Dempsey Proton Nr. 77. Es war der erste WEC-Sieg der deutschen Teams seit dem Rennen 2019 in Spa.

#36 ALPINE ELF TEAM / Alpine A480 – Gibson – TotalEnergies 6h of Spa Francorchamps – Circuit de Spa Francorchamps – Spa Francorchamps – Belgium. Foto: FIA WEC Media

Tincknell hielt in den letzten Runden einen angreifenden TF Sport Aston Martin Vantage mit Marco Sorensen zurück und wurde der erste Fahrer, der mit drei verschiedenen GT-Marken gewann – Aston Martin, Ford und jetzt Porsche.
Sorensen und seine Teamkollegen Ben Keating und Henrique Chaves belegten beim Überqueren der Ziellinie nur 1,5 Sekunden hinter Tincknell den zweiten Platz.
Aston Martin erfreute sich eines starken Ergebnisses, als Nicki Thiim, Paul Dalla Lana und David Pittard aus Northwest AMR das Podium auf dem dritten Platz ausfüllten.
Die nächste Runde im Zeitplan der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2022 sind die 24 Stunden von Le Mans, die am Wochenende des 11./12. Juni stattfinden.

 Quelle: WEC Media

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