Sprintrennen werden ab 2023 bei allen MotoGP Grands Prix eingeführt

Anzeige
KREDIT.DE

Die FIM, IRTA, MSMA und Dorna Sports können jetzt ein neues Sporting-Format ankündigen, das ab 2023 für die FIM MotoGP™-Weltmeisterschaft eingeführt wird. Sprintrennen werden bei allen Grands Prix eingeführt und schaffen ein aufregendes, actiongeladenes Programm für die Fans jeden Tag eines MotoGP™-Rennwochenendes und Beibehaltung eines einheitlichen Formats im gesamten Kalender.

Sprintrennen finden am Samstag jedes Grand Prix um 15:00 Uhr statt und umfassen ungefähr 50 % der gesamten Renndistanz. Das Sprintrennen hat ein 15-Minuten-Rasterverfahren, und die sportlichen Regeln sind die gleichen wie bei einem Grand-Prix-Rennen in voller Länge am Sonntag.

Anzeige

Bei Sprintrennen werden Punkte wie folgt vergeben:
▪ 1. Platz: 12
▪ 2. Platz: 9
▪ 3. Platz: 7
▪ 4. Platz: 6
▪ 5. Platz: 5
▪ 6. Platz: 4
▪ 7. Platz: 3
▪ 8. Platz: 2
▪ 9. Platz: 1

Sprintrennen bestimmen nicht die Startaufstellung für das Grand-Prix-Rennen. Die Fahrer müssen am Samstag Rennen fahren können, ohne ihre Startposition am Sonntag berücksichtigen zu müssen. Die Startaufstellungen sowohl für das Sprintrennen als auch für das Grand-Prix-Rennen werden im Qualifying festgelegt, das sein Q1-Q2-Format beibehalten wird.

Anzeige

Die Einführung von Sprintrennen ermöglicht es, Fans und Sendern an jedem Tag eines Rennwochenendes das bestmögliche Erlebnis auf und neben der Strecke zu bieten, wobei sich die Streckenaction am Freitag, Samstag und Sonntag auf maximales Spektakel konzentriert, um das Beste der MotoGP zu zeigen. Darüber hinaus wird das neue Format den Fans, Sendern und Medien während der gesamten Veranstaltung mehr Engagementmöglichkeiten bieten und das Profil der MotoGP™-Klasse erhöhen, ohne das der Moto2 und Moto3 zu schmälern.

Rennwochenenden 2023
Die MotoGP™-Klasse wird am Freitag zwei Trainingseinheiten haben, die länger dauern werden. Die kombinierten Arbeitszeittabellen aus diesen Sitzungen bestimmen die direkten Einsteiger in das zweite Quartal, was eine erhöhte Bedeutung und Präsenz des Freitags garantiert.

Am Samstagmorgen findet in der MotoGP-Klasse ein 30-minütiges Freies Training (ähnlich dem aktuellen FP4) statt, gefolgt von Q1 und Q2 für das Qualifying. Das Sprintrennen findet dann um 15:00 Uhr statt und sorgt am Samstag für ein unglaubliches Aufgebot an MotoGP™-Streckenaction.

Der Sonntag bleibt mit den Moto3-, Moto2- und MotoGP-Grand-Prix-Rennen ein Spektakel für Fans und Sender. Das Ziel wird es auch sein, die MotoGP™ als letztes Rennen am Sonntag bei jeder Veranstaltung zu veranstalten, was eine verbesserte Podiumszeremonie, Feierlichkeiten auf der Strecke und die Möglichkeit von Fantrack-Invasionen an jedem Austragungsort ermöglicht.

Die MotoGP-Sessions werden die letzten jedes Blocks sein, wodurch das Format des Rennwochenendes weiter standardisiert und die gleiche Reihenfolge während jeder Veranstaltung beibehalten wird. Auf die Moto3 folgt die Moto2, gefolgt von der MotoGP.

Jorge Viegas, Präsident der FIM, leitete eine spezielle Pressekonferenz in Österreich, um das Format 2023 zu diskutieren. Foto: Dorna Media

Jorge Viegas, FIM-Präsident: „Tatsache ist, wie ich in den sozialen Medien gelesen habe, dass dies eine Sprintrennen-Pressekonferenz ist. Sie wissen also bereits, dass wir ab dem nächsten Jahr ein Sprintrennen einführen werden am Samstagnachmittag jedes Grand Prix; nicht wie in der Formel 1, aber in jedem Grand Prix. Wir denken, dass es nach zwei Jahren COVID, als wir alle unglaubliche Opfer gebracht haben, um diese wichtige Meisterschaft zu behalten, an der Zeit ist, mehr Aufmerksamkeit zu erregen. wie Carmelo sagt, im Fernsehen, aber auch an die Zuschauer. Wir brauchen mehr Zuschauer, wir brauchen eine bessere Show, und wir müssen die Samstage füllen. Es gibt einige Details, die noch definiert und gemeinsam mit den Teams entschieden werden müssen mit den Fahrern, zusammen mit den Herstellern. Aber im Prinzip haben Sie den größten Teil der neuen Dinge bereits angekündigt! Das einzige, woran Sie meiner Meinung nach noch zweifeln, ist, dass dieses Sprintrennen nicht für die Startaufstellung zählen wird Die Startaufstellung wird durch das Qualifying bestimmt.“

Carmelo Ezpeleta, CEO of Dorna Sports. Foto: Dorna Media

Carmelo Ezpeleta, CEO von Dorna Sports: „Es war das Ziel der Meisterschaft, FIM, IRTA und Dorna, von Anfang an zu versuchen, jedes Mal so viel wie möglich alles im Sport zu verbessern: die Sicherheit, die Show, alles. Wir arbeiten in allen Bereichen, aber besonders darin. Wir haben andere Sportarten nach anderen Möglichkeiten untersucht und versuchen, eine bessere Show anzubieten, besonders für die Fans, die Veranstalter und das Fernsehen. Das ist sehr wichtig uns, einen neuen Zeitplan anzubieten, der unserer Meinung nach unsere Präsenz bei allen Grands Prix verbessern wird. Dies wurde offensichtlich mit der FIM, mit den Herstellern und mit den Teams besprochen, und gestern habe ich dann mit dem gesprochen Fahrer in der Sicherheitskommission. Auch wenn die Sicherheitskommission von Anfang an für die Sicherheit zuständig ist, war ich sehr stolz darauf, mit den Fahrern über verschiedene Dinge zu sprechen. Offensichtlich ist die Angelegenheit, die Fahrer zu informieren, etwas, das von ihren einzelnen Teams gemacht werden muss , aber gestern haben wir ha Ich habe einige Diskussionen geführt und freue mich sehr, dass der Präsident der FIM ankündigt, was wir heute ankündigen wollen.“

Herve Poncharal, IRTA President. Foto: Dorna Media

Herve Poncharal, IRTA-Präsident: „Zurück aus der Sommerpause hatten wir ein sehr wichtiges Treffen zusammen mit Mike Trimby, um die Teams als IRTA zu vertreten, mit Carmelo und Carlos Ezpeleta. Dies war wirklich das erste Mal, dass wir das Projekt sahen, und von Ganz am Anfang mochten wir es sehr.Wenn du nicht vorwärts gehst, machst du einen Schritt zurück, denke ich, und obwohl unsere Show großartig ist, vielleicht die beste der Welt, heißt das nicht, dass wir keinen Platz haben für Verbesserung, und es gibt Raum für Verbesserungen. Wie Carmelo auch zu uns sagte, ja, wir haben uns angesehen, was woanders passiert, und wir wären dumm, nicht zu schauen, was woanders passiert und woanders funktioniert. Von Anfang an Punkt, es hat mir wirklich gefallen, wir hatten ein Treffen mit all unseren Kollegen in den unabhängigen MotoGP-Teams, und sie haben es allgemein unterstützt und es hat ihnen sehr gefallen, weil sie dachten, dass es auch dem Geschäft der Teams helfen wird, weil die Medien, ich bin ziemlich zufrieden sicher, wird es sehr mögen, wird es lieben; die Sponsoren, wenn die Medien sind aktiver, wird es sehr mögen.

„Also alles, was ich sagen kann, ist, dass wir daran denken, keine Inflation zu erzeugen, also bleiben die Motorzuordnung, die Reifenzuordnung gleich, die Kilometerleistung am Wochenende bleibt mehr oder weniger gleich. Es wird also keine Streckenaktion mehr geben „Wir werden versuchen, den Fahrern nicht noch mehr Arbeit aufzubürden, aber es wird mehr Action geben, mehr Aufregung, darum geht es in der MotoGP. Ich bin sehr stolz, Teil der Meisterschaft zu sein, Carmelo und Jorge neben mir zu haben.“ Ich freue mich, diese wichtigen Neuigkeiten bekannt zu geben. Wie Jorge sagte, gibt es sicher noch wichtige Dinge, die noch fein abgestimmt werden müssen. Wir hören immer auf alle, und wenn es etwas ist, das sichtbar und eindeutig eine Verbesserung ist, werden wir uns anpassen. Aber insgesamt , ich denke, dies ist ein wichtiger Tag für die MotoGP, und ich glaube, 2023 wird noch spannender.“

Quelle: Dorna Media

error: Content ist geschützt!