Spektakulärer Sieg für Lewis Hamilton in Silverstone

Mercedes-Pilot Lewis Hamilton gewann mit zwei Reifenwechseln einen dramatischen Großen Preis von Großbritannien, der kurz nach dem Start nach dem Kontakt zwischen Hamilton und Red-Bull-Pilot Max Verstappen mit einer roten Flagge unterbrochen wurde. Hamilton startete auf P Zero Yellow Medium C2, wechselte während der Red-Flag-Periode nach Runde zwei zu einem anderen Satz Medium und beendete das Rennen dann auf dem P Zero White Hard C1. Charles Leclerc von Ferrari, der Zweiter wurde, führte bis in die letzten Runden, bevor er von Hamilton überholt wurde, der sich nach einer 10-Sekunden-Strafe wehrte.

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Lewis Hamilton (Mercedes GP) gewann den Großen Preis von Großbritannien 2021. Foto: Pirelli

Bis auf Pierre Gasly von AlphaTauri (der nach einer Reifenpanne einen zusätzlichen Stopp einlegte) und Sergio Perez von Red Bull, verfolgten alle Fahrer die gleiche Grundstrategie. Nach den Regeln der roten Flagge dürfen Teams Reifen wechseln und Schäden reparieren. Insgesamt 13 Fahrer wechselten die Reifen (einschließlich Hamilton): aber sie tauschten nur die Medien, auf denen sie ursprünglich das Rennen gestartet hatten, gegen einen neuen Satz derselben Mischung.

Das Sprint-Qualifying-Format für den Großen Preis von Großbritannien bot den Fahrern eine freie Reifenwahl für den Start. Sie alle entschieden sich für den mittleren C2-Reifen, wobei Perez – der aus der Boxengasse startete – das einzige Auto war, das auf dem harten C1 startete.

Die Temperaturen bleiben während des gesamten Rennens hoch, mit 32 Grad Celsius Umgebungstemperatur und 49 Grad auf der Strecke. Trotz dieser schwierigen Bedingungen haben sich die Reifen gut bewährt.

Was die Reifen leisteten

HARD C1: Diese Mischung war selbst bei den längsten Läufen konstant, was sie zu einem entscheidenden Element der Strategie für den zweiten Stint nach dem Neustart macht. Auf diesem Reifen fuhren mehrere Fahrer bis zu 33 Runden.

MEDIUM C2: Alle Fahrer haben damit angefangen (außer Perez). Sowohl Hamilton als auch Leclerc nutzten es für mehr als 25 Runden. Obwohl es sich um eine weichere Mischung handelt, die anfälliger für Blasenbildung ist, hat dies die Leistung in keiner Weise beeinträchtigt.

SOFT C3: Zu aggressiv für lange Läufe bei den heißen Bedingungen von heute, aber von Perez und Gasly für ihre letzten Stints verwendet. Perez fuhr damit die schnellste Runde, aber da er außerhalb der Top 10 landete, holte er keinen zusätzlichen WM-Punkt.

MARIO ISOLA – LEITER F1 UND AUTORENNEN „Die Rennstrategie wurde durch das neue Reifenreglement für Sprint-Qualifikationsrennen beeinflusst, das allen Fahrern beim Start eine freie Reifenwahl ermöglicht, um den theoretisch schnellsten Laufplänen folgen zu können. Genau das haben sie heute getan, wobei die überwiegende Mehrheit von mittel bis hart wechselte. Wir hatten dann ein fantastisches Duell zwischen zwei der Top-Fahrer des Sports, die ihre Reifen perfekt gesteuert haben, um einen spannenden Kampf bis zum Ende zu liefern. Jetzt bleiben wir in Silverstone, um uns auf unsere nächste Aufgabe zu konzentrieren: die Fortsetzung des 18-Zoll-Testprogramms 2022, das wir am Dienstag und Mittwoch mit Aston Martin, Haas und Red Bull durchführen werden.“