Spannender Aragon-Showdown – Bastianini vor Bagnaia

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Der Gran Premio Animoca Brands de Aragon könnte sich als wahrhaft entscheidender Tag in der Saison 2022 erweisen, da die Schlagzeilen fast aus dem Nichts heraus überflutet werden und die ersten drei im Titelkampf nur noch 17 Punkte trennen. Bei der Flagge hatte Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) eine Rache mit Misano-Geschmack an Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) serviert, als sich die beiden in der letzten Runde um den Sieg duellierten, und Aleix Espargaro (Aprilia Racing) war beides zurück auf das Podium und zurück in ernsthafte Meisterschaftskämpfe.

MotoGP™ podium L-R: Bagnaia, Bastianini, A Espargaro. Foto: Dorna Media

Zuvor hatte Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) ernsthaftes Pech, als er nach einem Ausrutscher um die Nummer 93 mit Marc Marquez (Repsol Honda Team) in Kontakt kam. Der Meisterschaftsführende stürzte, Marquez fuhr weiter und erlitt dann einen technisches Problem aus dem vorherigen Kontakt, bei dem Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) ins Kreuzfeuer geriet. Von dort aus gingen die Boxentafeln für die anderen Schlüsselprotagonisten der Meisterschaft – Quartararo raus – und die Lage des Landes nach MotorLand ist jetzt eine ganz andere Geschichte, da das Fahrerlager nach Japan führt.

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Wo fangen wir an? Bagnaia führte das Feld nach einem Traumstart von der Pole Position in Kurve 1 an, aber es war ein Albtraum für mehrere Fahrer hinter ihm. Vom 13. Startplatz war Marquez bereits auf dem sechsten Platz, als er beim Verlassen von Kurve 3 einen Moment Zeit hatte und Gas gab, sodass Quartararo keine Chance mehr hatte. Der Franzose rammte das Heck der RC213V, wurde abgeworfen und rutschte in die Auslaufzone. Rider ok, aber eine 0 auf dem Brett. Als nächstes der Marquez-Nakagami-Kontakt, bei dem der japanische Fahrer abrutschte und eine Vielzahl von Fahrern gezwungen wurde, der Aktion auszuweichen, eine zweite Aufnahme eines riesigen Dramas. Nicht lange danach kam auch Marc Marquez an die Box.

Aleix Espargaro just pipped Brad Binder to third place at Aragon. Foto: Dorna Media

Nach all dem war Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) vom 10. Startplatz auf den fünften gesprungen und hatte sich dann irgendwie an drei weiteren Motorrädern vorbeigekämpft, um Mitte der ersten Runde einen unglaublichen zweiten Platz vor Jack Miller (Ducati Lenovo Team), Bastianini und Aleix Espargaro. Miller überholte den Südafrikaner dann in Runde 3 in Kurve 1 und Bastianini tat es genau eine Runde später ebenso und brachte die KTM auf den vierten Platz zurück, aber er war noch nicht fertig.

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Bastianini war es auch nicht und er setzte seine Fortschritte fort, indem er Miller in Runde 6 in Kurve 15 auf den zweiten Platz brachte, bevor Binder in Runde 7 in Kurve 4 einen beeindruckenden Überholvorgang am Australier hinlegte. Im Handumdrehen war Miller alles den Weg zurück auf den fünften Platz, als Espargaro in Kurve 7 ebenfalls durchkam.

Schlechte Nachrichten also für einen Ducati-Fahrer, aber das zukünftige Werkspaar der Marke aus Bologna stand kurz davor, um den ersten Platz zu kämpfen – genau wie sie es zwei Wochen zuvor in Misano getan hatten. Bastianini schaffte es in Runde 9 in Kurve 1 und es sah so aus, als könnte der Gresini-Fahrer angesichts des Tempovorteils, den er gegenüber Pecco zu haben schien, davonziehen. Stattdessen bremste er sich eine halbe Runde später in Kurve 12 aus und ging sehr tief, gab die Führung an Bagnaia zurück und hielt Binder durch die Schikane kaum zurück.

Von da an begannen Bagnaia und Bastianini jedoch, den Hammer niederzuschlagen, ihr Vorsprung auf Binder stieg in Runde 12 auf eine volle Sekunde, in Runde 18 auf zwei Sekunden und nach nur einer weiteren auf drei Sekunden. Die Bologna-Kugeln drehten schnelle Runden um Aragon herum, und es war immer noch nicht sicher, wer sich durchsetzen würde. Bastianini sah sich Kurve 16 zweimal an und überlegte es sich anders, aber würde es einen letzten Angriff geben?

Ducati hat die Hersteller-Krone 2022. Foto: Dorna Media

Das gäbe es sicher! Bastianini zeigte seinem Werkskollegen in der letzten Runde in der engen Rechtskurve 7 einen überraschenden Manöver und er war durch, um sich für die Heimniederlage in Misano zu rächen. Bagnaia nahm die Verfolgung auf und als er aus der letzten Kurve besser rannte, war es immer noch im Gleichgewicht, aber die Ziellinie war nahe genug am Ausgang von Kurve 17, dass Bastianini sich gerade noch mit einem Vorsprung von nur 0,042 festhalten konnte Sekunden. Ein weiteres atemberaubendes Duell, und das bedeutet, dass die Gesamtabstände der beiden in den letzten beiden Rennen nur 0,076 Sekunden betragen.

Der andere Podiumsplatz ging an Espargaro, aber es war ein später Angriff, da Binder die meiste Zeit des Rennens seine Position hielt. Die Aprilia und Miller folgten Binder für einen Großteil des Wettbewerbs, bevor Aprilias „Captain“ zu Beginn der vorletzten Runde den Blockpass abzog, und das war entscheidend. Espargaro kam sechs Sekunden hinter den ersten beiden ins Ziel, aber Binder lag am Ziel nur 0,240 Sekunden hinter ihm und Miller nur weitere 0,585 Sekunden auf dem fünften Platz.

Jorge Martin (Prima Pramac Racing) wurde Sechster nach einem späten Duell mit seinem Ducati-Fahrerkollegen Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), der als Siebter vor Johann Zarco (Prima Pramac Racing), Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) nach Hause kam Marco Bezzecchi (Mooney VR46-Rennteam). Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) belegte den 11. Platz, die restlichen Punkteränge waren Alex Marquez (LCR Honda Castrol) – der sich nach einem Aufwärm-Sturz abstaubte – Maverick Viñales (Aprilia Racing), Cal Crutchlow (WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team) und Pol Espargaro (Repsol Honda Team). Insgesamt 20 Fahrer erreichten die Zielflagge, wobei Marc Marquez, Quartararo und Nakagami die einzigen Ausfälle waren. Nakagami überstand das Drama ziemlich unversehrt, wurde jedoch wegen einer Fingerverletzung für untauglich für Japan erklärt, sodass er vor seinem Heimrennen einen Medizincheck bestehen muss.

Und so verabschiedet sich das Fahrerlager vom MotorLand, als wir zum ersten Mal seit 2019 nach Motegi fahren. Der Staub wird einige Zeit brauchen, um sich zu legen, aber es ist eine schnelle Wende für das Fahrerlager auf dem Weg zum Motul Grand Prix von Japan, und es gibt nicht zu viel Zeit zum Verschnaufen, bevor es nächstes Wochenende wieder losgeht.

Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) – Ducati – 41:35.462
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) – Ducati – +0.042
Aleix Espargaro (Aprilia Racing) – Aprilia – +6.139

Enea Bastianini: „Ein weiteres gutes Rennen und ein guter Kampf wie in Misano! Mein Start war schwierig, als Aleix mich überholte, fuhr ich ein bisschen zu lange und verlor einige Positionen im Vergleich zu meinem Start, aber in Runde 9 war ich wieder an der Spitze und machte dann einen Platz Fehler in Kurve 10 und bin von der Strecke abgekommen, aber ich dachte: „Okay, jetzt muss ich ruhig bleiben, um die Lücke zu Pecco zu schließen.“ Er war wirklich schnell wie Misano und machte keine Fehler, wie Misano, aber in der letzten Runde war ich näher dran und ich habe gewonnen! Es ist großartig für mich, wieder an der Spitze zu stehen, und ich bin glücklich.

„Ich habe nicht darüber nachgedacht, in welcher Kurve ich versuchen sollte, zu überholen, aber als ich Pecco ganz kurz vor Kurve 5 sah, dachte ich, dass es an der Zeit wäre, zu überholen, und in Kurve 7 war ich wirklich stark in diesem Rennen.“

Francesco Bagnaia: „Heute war es sehr wichtig, keine Fehler zu machen, da Fabio Pech hatte, es gab uns eine riesige Chance, viele Punkte gutzumachen. Es war wichtig, in der letzten Runde ins Ziel zu kommen. Als ich sah, dass Enea so nah an mir war, Ich habe einfach versucht, entspannt und ruhig zu bleiben, und ich dachte, wenn er mich überholt, möchte ich kein Risiko eingehen und einfach so gut wie möglich ins Ziel kommen. Wenn ich einen Fehler oder Fehler sehe, würde ich es zurück versuchen, aber er hat es nicht getan. t. Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden, ich habe heute mein Bestes gegeben und ich denke, wir haben heute im Vergleich zu den anderen einen großen Unterschied gemacht.“

Aleix Espargaro: „Die Erwartungen waren hoch, als ich in Aragon ankam, weil ich wusste, dass es eine der Wettstrecken des letzten Rennens der Meisterschaft war, also bin ich vielleicht etwas heiß gestartet, bin am Freitag zweimal gestürzt und habe mein Selbstvertrauen verloren. Der Samstag war hart, ich konnte im FP3 nicht in die Top Ten kommen und von da an baute ich wieder Selbstvertrauen auf, fuhr ein gutes Qualifying, einen soliden dritten Platz und auch im Rennen hatte ich nicht die Pace, um Enea und Pecco zu folgen, Ich wusste, dass sie etwas anderes hatten, aber am Ende ist das dritte super gut für die Meisterschaft und ich freue mich, wieder auf dem Podium zu stehen.“

Quelle: Dorna Media 

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