Sergio Perez mit sensationeller ersten Pole-Position in Saudi-Arabien

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Sergio Perez holte sich in einer dramatischen und stark gestörten Qualifying-Session in Saudi-Arabien in letzter Sekunde die erste Pole-Position seiner Karriere.

Der Mexikaner schnappte sich in den letzten Sekunden den ersten Platz von Ferraris Charles Leclerc, wobei das Paar am Ende einer wilden Session auf den Straßen von Jeddah nur um zwei Hundertstelsekunden getrennt war.

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Sergio Perez (MEX) Oracle Red Bull Racing RB18, F1 Grand Prix of Saudi Arabia, Jeddah Corniche Circuit. Foto: Red Bull Content Pool / Clive Mason / Getty Images

Die Sitzung hatte im Q2 nach einem heftigen Unfall mit hoher Geschwindigkeit für Mick Schumacher von Haas, der ins medizinische Zentrum – wo keine Verletzungen festgestellt wurden – und später zu vorsorglichen Untersuchungen ins Krankenhaus gebracht wurde, für eine Stunde unterbrochen.

Nicholas Latifi hatte zuvor auch rote Fahnen ausgelöst, als er im Q1 die Mauer wischte – eine Session, in der Lewis Hamilton auf Platz 16 einen Schock-Ausstieg erlebte.

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Hamiltons Teamkollege George Russell quetschte sich gerade noch in Q3, erholte sich aber und wurde schließlich Sechster, Bruchteile hinter Esteban Ocon von Alpine. Max Verstappen musste sich im zweiten Red Bull mit dem vierten Platz begnügen, zwei Zehntel hinter seinem Teamkollegen.

Ferrari war früh als Favorit erschienen, indem er sowohl in Q1 als auch in Q2 am schnellsten war und dann in Q3 das frühe Tempo vorgab – zuerst über Sainz und dann über Leclerc. Aber Perez hob sein Bestes für seinen letzten Lauf auf, um bei seinem 215. Versuch eine traumhafte erste Pole zu holen – die längste Wartezeit in der F1-Geschichte.

Mick Schumacher, Haas VF-22. Foto: Haas F1 Media / Carl Bingham / LAT Images

Fernando Alonso von Alpine und Valtteri Bottas von Alfa Romeo beanspruchten einen Teil der vierten Reihe, knapp vor Pierre Gasly und Kevin Magnussen in Führung AlphaTauri bzw. Haas.

McLaren erlitt im Q2 einen doppelten Ausstieg, als späte Gewinne für Gasly und Magnussen beide Fahrer aus der Dropzone hoben – und Lando Norris und Daniel Ricciardo auf die Plätze 11 bzw. 12 verdrängten.

Guanyu Zhou wurde 13., wobei Schumachers Auftakt im Q2 für den 14. Platz reichte, vor Aston Martins Lance Stroll. Schumachers Teilnahme am Rennen hängt jedoch sowohl von einer vollständigen medizinischen Freigabe als auch von einem vollständigen Umbau des Autos ab.

Es war Stroll, der Hamilton effektiv eliminiert hatte – der Brite hatte sich für einen Moment auf den 15. Platz gehoben, nur damit Stroll sofort antwortete und Hamiltons Schicksal besiegelte.

Zu ihm als denen aus Q1 gesellte sich das Williams-Paar Alex Albon und Latifi auf den Plätzen 17 bzw. 19. Sie drängten Aston-Martin-Super-Ersatz Nico Hülkenberg in die Mitte – während Yuki Tsunoda praktisch gezwungen war, von der Seitenlinie aus zuzusehen, als er wegen eines vermuteten Kraftstoffproblems keine Zeit mehr zählen konnte.

So liefen die Qualifyings:

Q1 – Sainz am schnellsten, da Hamilton früh aussteigt

Hamilton hatte sein erstes Q1-Aus seit Brasilien 2017 und schaffte P16 – 12 Positionen und 0,6 Sekunden Rückstand auf Teamkollege Russell – während Latifi in Kurve 13 das Heck seines Williams verlor und die Barrieren traf, aber unverletzt davonkam.

Formel 1 – Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Großer Preis von Saudi-Arabien 2022. Lewis Hamilton. Foto: Mercedes Motorsport

Nach der roten Flagge erledigte Sainz die Sache mit 1:28,855 Minuten – die erste Runde des Wochenendes in der 1:28er-Klammer.

Verstappen war nah dran und kam bis auf ein Zehntel heran, um die beiden Ferraris zu trennen, wobei Russell ihnen auf dem vierten Platz nach Hause folgte, knapp vor Bottas und Perez im zweiten Red Bull.

Während Hamilton kurz auf den 15. Platz gehoben wurde, verdrängte ihn Aston Martins Stroll – auf frischen weichen Reifen im Gegensatz zu Hamiltons drei Runden alten Reifen – schnell um weniger als 0,1 Sekunden.

Hamilton schied daher vor Albon und Aston Martin sub Hülkenberg aus. Latifi, der von der Seitenlinie aus zusah, wurde 19., nur vor Tsunoda, dessen AlphaTauri die ganze Session wegen eines vermuteten Kraftstoffproblems in der Garage eingesperrt war.

Q2 – Riesiger Crash für Schumacher, Sainz besser als Leclerc

Mick Schumacher erlitt Mitte des zweiten Quartals einen beängstigenden Hochgeschwindigkeits-Crash, der eine lange Phase mit roter Flagge auslöste, um den Haas-Fahrer zu befreien. Er wurde für weitere vorsorgliche Untersuchungen ins Krankenhaus gebracht, wobei Haas sagte, er sei „in körperlich guter Verfassung“.

Die Bergung und die anschließende Reparatur der Barriere dauerten etwa eine Stunde, so groß war der Einschlag.

Als die Sitzung schließlich wieder aufgenommen wurde, tat dies Leclerc knapp vor Perez, Verstappen und Sainz – das Quartett trennte nur 0,15 Sekunden.

Das änderte sich in den letzten Sekunden, als Sainz mit 1:28,686 Minuten einen neuen Wochenend-Benchmark aufstellte – ein Zehntel schneller als sein Teamkollege.

Carlos Sainz, Ferrari F1-75. Foto: Pirelli Motorsport / Carl Bingham / LAT Images

Alonso wurde Fünfter für Alpine, aber auf der anderen Seite der Box lag Ocon auf dem 15. Platz, nachdem seine schnelle Runde in Form von McLarens Ricciardo vom Verkehr entgleist wurde – ein Vorfall, der umgehend von den Stewards untersucht wurde.

Ocon konnte sich aus der Dropzone retten, als die Session wieder aufgenommen wurde, und wurde schließlich Neunter – knapp vor Russell, der sich durchquetschte, um Mercedes einen Vertreter in Q3 zu geben.

Magnussen und Gasly fanden auch späte Gewinne – hauptsächlich auf Kosten von Norris und Ricciardo, die auf den Plätzen 11 und 12 feststeckten, als McLaren im zweiten Quartal einen doppelten Ausstieg erlitt. Zhou wurde 13. für Alfa Romeo – nur vier Zehntel Rückstand auf Teamkollege Bottas, obwohl das in dem hart umkämpften Feld der Unterschied von sieben Plätzen und einem Aufstieg war.

Stroll wurde 15., direkt hinter Schumacher – dessen Teilnahme morgen sowohl von der vollständigen medizinischen Freigabe als auch von einem vollständigen Umbau des Autos abhängt.

Q3 – In letzter Sekunde – Perez schreibt Geschichte

Perez inszenierte einen späten Schock mit einer atemberaubenden letzten Runde, um die Pole mit nur zwei Hundertstelsekunden Vorsprung zu holen – bei seinem 215. Versuch. Der Red-Bull-Fahrer war damit der erste Mexikaner, der es in der F1-Geschichte auf die Pole-Position brachte.

Ferrari war der erste Schrittmacher gewesen – zuerst durch Sainz und dann durch Leclerc, der bis zu Perez‘ dramatischem Anstieg auf eine zweite Pole in Folge eingestellt zu sein schien.

Sergio Perez, Oracle Red Bull Racing. Foto: Red Bull Content Pool / Mark Thompson/Getty Images

Verstappen hatte nur zwei Zehntel Rückstand auf seinen Teamkollegen – aber damit blieb er Vierter vor Ocon und Russell, die einen großartigen Lauf hinlegten, als die Strecke am ruhigsten war, um Mercedes den sechsten Platz – und ein bisschen Trost – zu schnappen. Er war der einzige Fahrer mit Mercedes-Antrieb, der am Samstag in Jeddah Q3 erreichte.

Alonso überholte Bottas im Kampf um den siebten Platz nur um vier Hundertstel, während dahinter Gasly Magnussen auf dem neunten Platz verdrängte – der Haas-Fahrer machte es zum zweiten Mal in Folge in Q3.

Der Polesitter nach dem Qualifying:

„Nun, ich habe ein paar Rennen gebraucht, aber was für eine Runde“, sagte Polesitter Sergio Perez. „Unglaublich. Ich kann tausend Runden fahren und ich glaube nicht, dass ich diese Runde schaffe. Es war unglaublich. Wir hatten nicht wirklich damit gerechnet, im Qualifying mit den Ferraris mithalten zu können. Wir haben uns hauptsächlich auf das Rennen konzentriert, also können wir sie hoffentlich morgen bekommen.“

Quelle: F1 News Media

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