Rallye du Maroc 2021 – wieder voll im Trend

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Nach drei Auflagen ab Fez kehrt die Rallye du Maroc wie 2014 nach Zagora zurück. Strategisch günstig gelegen zwischen den beiden größten Ergs des Königreichs, die die Rallye auf drei Etappen erkunden wird, liegt der Schwerpunkt der Ausgabe 2021 vor allem auf Sand. Eine Generalprobe für die Profis, ein Warm Up für die Anwärter, ein Shake Down für die Teams, für sie alle hat David Castera mit einem bewussten Hauch von Dakar gebastelt. Die größte Karawane der Disziplin seit letztem Januar ist bereits im Biwak angekommen, um die üblichen Kontrollen zu absolvieren. Morgen Nachmittag beginnt das Rennen mit dem ersten 10 km Zeitabschnitt, der die Startreihenfolge für das Rennen bestimmt.

AUF KURS

Es ist nicht nur der Ruf der Provinz Zagora für Gastfreundschaft, der David Castera bewogen hat, „seine“ dritte Ausgabe hier zu gründen. Nur so ließ sich ein von der Covid-Pandemie diktierter Kleeblatt-Kurs mit seinem Wunsch vereinbaren, Wettkämpfern die Möglichkeit zu bieten, in den beiden schönsten Dünengebieten Marokkos Rennen zu fahren. Drei Sandetappen von fünf Renntagen bieten jeweils zwischen 30 und 40 Kilometer Dünen. Einzigartige Momente für manche Neuankömmlinge, magisch für alle. Ab Kilometer 90 der Etappe 1 stürzen sich die Teilnehmer in den Chegaga Erg. Sie werden am letzten Tag des Rennens dorthin zurückkehren, was keine reine Formalität sein wird… Auf der zweiten Etappe überquert die Karawane nach einer langen morgendlichen Verbindung den Chebbi Erg und die höchsten Dünen des Königreichs. Eine Etappe im „Dakar-Stil“ mit den Worten des Architekten der Rallye du Maroc und der Dakar, der es sich zur Ehre gemacht hat, eine abwechslungsreiche Strecke zu schaffen, die die rauesten Strecken vermeidet.

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Bivouac Zagora: Foto: Rallye du Maroc Media

Die professionellen Teilnehmer und Teams zögerten nicht, sich anzumelden. In der Kategorie Motorrad gehen erstmals seit letztem Januar ausnahmslos alle Werksfahrer am Start! Bei den Autos, während einige Teams es vorziehen, bis zur Dakar aus dem Rampenlicht zu bleiben, wird erwartet, dass der Kampf zwischen den Toyotas von Nasser Al-Attiyah (Toyota Gazoo Racing), dem Event-Rekordhalter mit fünf Siegen, und Yazeed Al Rahji . tobt (Overdrive) und die X-Raid Minis. Erik Van Loon wird den brandneuen, T1+-kompatiblen Hilux Overdrive vorstellen, während drei 2022 T3 ihre neue Kategorie eröffnen werden. Die endgültige Version des elektronischen Auto-Roadbooks, das bei der Dakar 2022 zum Einsatz kommt, wird auch hier in Marokko ausgerollt, wobei einfache PDF-Reader durch Tablets ersetzt werden, mit denen sich die Beifahrer bis zum nächsten Januar vertraut machen können Veranstaltung. Schließlich treten 6 Trucks in einer eigenen Kategorie an.

Hinter den Profis sind die Amateur-Kategorien vollgepackt! In der Kategorie Motorrad gibt es 88 Nennungen in Rally2 und 27 Motorräder und Quads in der Klasse Enduro Cup Afriquia. Dazu kommen 25 T4 in der Klasse und 13 in der T3 ! Einfacher Zugang für die Teilnehmer und angemessene Kosten, kombiniert mit einer Top-Organisation, sind der Schlüssel zum Erfolg der Rallye du Maroc. In der Motorradkategorie sind fast die Hälfte der Fahrer in der Rallye2-Kategorie Kandidaten für die nächste Dakar und hoffen, im nächsten Januar mit Genehmigung abreisen zu können, um ihren Traum zu verwirklichen. Begleitet werden sie dabei erneut von Cyril Despres (siehe The Rallye du Maroc and Me), Coach der von A.S.O. ins Leben gerufenen Road to Dakar Challenge. Andere leben bereits ihren Traum, an der Seite der besten Konkurrenten der Disziplin zu Hause teilzunehmen. Mit der wachsenden Zahl marokkanischer Konkurrenten wird ein weiterer Rekord gebrochen (siehe Radio Biwak).

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RADIO BIVOUAC

Neun marokkanische Teilnehmer werden dank der Unterstützung der Partner Afriquia, Maroc Telecom, OCP und der Rallye du Maroc bei dieser Ausgabe antreten. Diese derzeit finanziell unterstützten Nachwuchsrennfahrer aus Marokko werden in naher Zukunft von einer Akademie unterstützt, die mit dem Training von Wettkämpfern vom afrikanischen Kontinent beauftragt ist. In fast allen Kategorien vertreten, stehen zwei Frauen mit Souad Mouktadiri im „Open Auto“ im Rampenlicht und ihr ehemaliger Beifahrer Firdaouss Al Fannane in der Kategorie SSV Open Maroc Telecom. Rachid und Kacem Hamsas sind ebenfalls in Open Auto unterwegs, während Mustafa Arrahmani an Bord seines Quads eingesetzt wird. Auf zwei Rädern werden Ali Oukerbouch und Aoulad Ali Mohamedsaid zusammen mit dem dreimaligen Dakar-Veteranen Harite Gabari in der Rally2-Klasse antreten, während Amine Echiguer der einzige Vertreter in der Enduro Cup Afriquia-Klasse ist. Als erfahrener Moto-X- und Enduro-Konkurrent gibt er mit berechtigten Ambitionen sein Rallye-Raid-Debüt in den Farben von OPC. Trek Salama an alle!

ZAHL DES TAGES: 70.000

70.000 m2 ist die Gesamtfläche des Biwaks am Rande von Zagora. 300 Personen brauchten zwei Wochen, um die 4.000 Meter Stromkabel, 3.300 Teppiche und 2.600 Meter Rohre zu verlegen, um 520 Zelte komfortabel zu machen. Während der Rallye werden 150 Einheimische in Vollzeit beschäftigt sein, wobei 3000 Mahlzeiten pro Tag serviert werden.

Quelle: Rallye du Maroc Media 

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