Pure ETCR startet als FIA ETCR – eTouring Car World Cup in eine neue Ära

Anzeige

Der Tourenwagen-Rennsport tritt 2022 in eine völlig neue Ära ein, wenn sich PURE ETCR zum FIA ETCR – eTouring Car World Cup entwickelt, mit einem erweiterten Zeitplan mit sieben Veranstaltungen, der die überwältigende Kraft des Elektroantriebs auf ein höheres Niveau als je zuvor zeigt.

Nach dem weltweiten Interesse an der weltweit ersten vollelektrischen Mehrmarken-Tourenwagenserie während ihrer bahnbrechenden Saison 2021, die einen Elektroschock durch den Motorsport verursachte, bietet der Aufstieg zum FIA-Weltstatus eine noch größere Chance für die weltweit führenden Automobilhersteller, dem Planeten ihre neuesten Elektroautos präsentieren.

Anzeige

Der von der FIA Touring Car Commission vereinbarte und heute vom FIA World Motor Sport Council in Paris abgesegnete Zeitplan ist das erste Mal, dass Fahrer und Hersteller vollelektrischer Tourenwagen gegeneinander antreten FIA-Weltmeistertitel.

We’ve got the Pau-er: Nachdem PURE ETCR 2021 den Pau-Arnos E-Circuit besucht hat, erwacht die erste Veranstaltung von FIA ETCR auf dem legendären Stadtkurs der französischen Stadt zum Leben.

Anzeige

Straßenkämpfer in Istanbul: Die weltbesten Tourenwagenfahrer treten auf einem brandneuen Stadtkurs in der größten Stadt der Türkei gegeneinander an, um Legionen von zusätzlichen Fans den Elektro-Motorsport in Originalgröße vorzustellen.

Grafik: FIA ETCR Media

Ungarn für Action: Das Hungaroring-Event, die Heimat einiger der leidenschaftlichsten Tourenwagen-Fans der Welt sowie der Teams Zengo und M1RA, zieht von August bis Juni.

Jarama steckt ein: Bringt zum ersten Mal seit 33 Jahren den Motorsport mit FIA-Weltstatus zurück in die spanische Hauptstadt, wo die Einheimischen sicher hinter den Heimhelden stehen.

Zoom in Zolder: Ein weiterer Klassiker, der seit den 1960er Jahren Gastgeber aller Arten von Tourenwagenserien war, feiert 2021 sein Debüt, wobei eine stärkere lokale Unterstützung erwartet wird.

Sommernächte: Auf dem Höhepunkt des europäischen Sommers erwartet Sie in Italiens erstem Elektromobilitätszentrum, dem Autodromo Vallelunga, abendliche Action, wenn die Sonne untergeht.

Intrige in Inje: Ein mit Spannung erwarteter erster Trip ins Inje Speedium sollte den Titel-Showdown im Rahmen eines Doppelkopfballs mit der FIA WTCR austragen.

Foto: FIA ETCR Media

Power für eine neue Saison – Alle Teilnehmer werden wieder Fahrzeuge fahren, die nach dem ETCR-Konzept der WSC-Gruppe entwickelt wurden. Das heißt, mit einer Spitzenleistung von 500 kW (670 PS), die jedem Fahrer zur Verfügung steht, präsentiert FIA ETCR die stärksten Tourenwagen, die jemals gebaut wurden Kampf um einen FIA-Weltmeistertitel. Der Strom aus dem Williams Advanced Engineering Batteriepack wird durch das Magelec Propulsion Getriebe, den Motor und die Wechselrichter gespeist. BrightLoop-Wandler wandeln die Spannung für stromsparende Artikel um, während der Ladevorgang – angetrieben von HTWO-Wasserstoffgeneratoren – ein Auto in weniger als einer Stunde an der im Fahrerlager ansässigen Energiestation von null auf eine volle Batterie bringt.

Optimiertes Eventformat für 2022 – In diesem Jahr debütierte eine Weltneuheit im internationalen Rundstreckenrennen, wobei das traditionelle Rennformat weggeworfen und durch eine Reihe kurzer, scharfer Battles ersetzt wurde, in denen Fahrer Punkte sammeln und auf das DHL SuperFinals aufbauen. Die FIA ​​Touring Car Commission und der FIA World Motor Sport Council haben eine Reihe von Neuerungen im Sportreglement für die Saison 2022 beschlossen, die das Geschehen auf der Strecke noch spektakulärer machen und eine virale Debatte unter neuen Fans entfachen sollen. Details werden zu gegebener Zeit bekannt gegeben.

Nachhaltigkeitsverpflichtungen bleiben eine Priorität – Da sich der größte Teil des Kalenders auf Europa konzentriert, wird, wo immer möglich, der Straßenverkehr genutzt werden, während das asiatische Finale im Inje Speedium, Südkorea, per Seefracht erreicht wird, was 90 Prozent CO2-Emissionen verursacht als die gleichwertige Flugreise. Die Wasserstoffgeneratoren von HTWO an der Energiestation bedeuten, dass das einzige Nebenprodukt des Ladevorgangs Wasser ist, während der Allwetter-Rennreifen von Goodyear bedeutet, dass weniger Einheiten hergestellt, transportiert und entsorgt werden müssen, was wiederum die Umweltbelastung reduziert. Darüber hinaus wird FIA ETCR weiterhin mit Nachhaltigkeitspartnern zusammenarbeiten, um die Umweltauswirkungen der Serie in allen besuchten Ländern zu erfassen und zu reduzieren.

François Ribeiro, Head of Discovery Sports Events, der FIA ETCR – eTouring Car World Cup Promoter: „Dies ist ein großer Schritt nach vorne für den Elektro-Tourenwagen-Rennsport. Als wir PURE ETCR auf den Markt brachten, wussten wir, dass jetzt die große Chance ist, den Automobilherstellern nicht nur ein globales Schaufenster für ihre Elektroautos zu bieten, sondern auch alle positiven Aspekte der Elektromobilität vorzustellen; unglaubliche Leistung, Effizienz und Nachhaltigkeit in die Häuser eines weltweiten Publikums. Jetzt gehen wir mit Unterstützung der FIA den nächsten Schritt. Der FIA ETCR – eTouring Car World Cup wird die Elektromobilität noch stärker vertreten und das in einem sportlichen Rahmen mit weltweitem Wiedererkennungswert. Mit Besuchen in Pau und Istanbul zu Beginn der Saison können wir den Fans nicht nur die überwältigende Leistung von Elektroautos auf einem der berühmtesten Stadtkurse der Welt hervorheben, sondern auch einem großen neuen Publikum das Konzept in einer Stadt vorstellen, die hat noch nie zuvor Rennen in seiner städtischen Zone veranstaltet. Wir werden dies mit Rennstrecken wie Zolder und Hungaroring mischen, auf denen sich der Schnitt des Tür-zu-Tür-Tourenwagenrennens quer durch ihre Geschichte zieht, und ein paar Optimierungen am Sportformat vornehmen, um noch mehr Leistung zu bieten. Track-Action und ein jüngeres Publikum anzusprechen.“

Alan Gow, Präsident der FIA Tourenwagen Kommission: „Die Ankündigung des ersten FIA ETCR – eTouring Car World Cup Kalenders ist ein bedeutender Meilenstein für die FIA ​​Tourenwagen Kommission und eine aufregende Neuentwicklung in der Tourenwagenszene. Wir glauben, dass dieses neue Konzept für Hersteller attraktiv und relevant sein wird, wobei ein nachhaltiger Zeitplan für sieben Runden eine gute Ausgangsbasis ist. Der Kalender repräsentiert eine gute Mischung aus etablierten, klassischen Tracks mit neuen Veranstaltungsorten, einschließlich Stadtkursen.“

FIA ETCR – eTouring Car World Cup provisional 2022 calendar

Round 1: Race FR, Circuit de Pau-Ville, France, May 6-8*
Round 2: Race TR, Street Circuit of Beyoglu – Istanbul, Turkey, May 20-22
Round 3: Race HU, Hungaroring, Hungary, June 10-12*
Round 4: Race SP, Circuito del Jarama, Spain, June 17-19
Round 5: Race BE, Circuit Zolder, Belgium, July 8-10**
Round 6: Race IT, Autodromo Vallelunga, Italy, July 22-24**
Round 7: Race KR, Inje Speedium, South Korea, October 7-9*

*Double-header with WTCR – FIA World Touring Car Cup
**Subject to agreement with circuit promoter

Quelle: FIA ETCR Media

 

error: Content ist geschützt!