Porsche geht auf Titeljagd in der Langstrecken-WM mit neuem LMDh-Programm

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Porsche startet mit hohen Zielen und umfangreichen Programmen in die Motorsport-Saison 2022. Im Vordergrund stehen die beiden Werkseinsätze in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft und der FIA Langstrecken-WM WEC. Die Erweiterung der Kundensport-Aktivitäten sowie die intensive Vorbereitung des neuen LMDh-Programms ergänzen die Aktivitäten. „Der Motorsport spielt in der Unternehmensstrategie von Porsche seit jeher eine besondere Rolle. Seit mehr als 70 Jahren nutzen wir die Rennsport-Bühne als Testlabor für neueste Technologien. Wir stehen vor großen Herausforderungen – sportlich wie organisatorisch. Wir werden die Zukunft aktiv weiterentwickeln und dabei unsere Motorsport-DNA behalten“, sagte Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG im Rahmen der digitalen Porsche Night of Champions.

Porsche Mission R. Foto: Porsche Motorspor91

„Wir sehen die Themen Nachhaltigkeit und Elektrifizierung auf unserer Prioritätenliste ganz weit oben“, ergänzte Michael Steiner, Mitglied des Vorstands für Forschung und Entwicklung. „Dies spiegelt sich auch im zukünftigen Motorsport wider. Anhand der Entwicklung der eFuels gemeinsam mit unserem Partner ExxonMobil sowie mit unserer Konzeptstudie Mission R werden erste große Schritte in diese Richtung sichtbar.“ Die voll-elektrisch angetriebene Rennfahrzeug-Studie Mission R sorgte unter anderem bei ihrer Vorstellung im Rahmen der IAA MOBILITY 2021 in München für Begeisterung. Der spektakuläre Allrad-Rennwagen ist die Vision eines möglichen Kundensport-Fahrzeuges der Zukunft und leistet bis zu 800 kW (1.088 PS).

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TAG Heuer Porsche Formel E Team peilt erste Rennsiege an

Die ABB FIA Formel-E-WM geht 2022 in ihre achte Saison. Das TAG Heuer Porsche Formel-E-Team setzt sich für die kommenden 16 Weltmeisterschaftsläufe ein hohes Ziel: Der Porsche 99X Electric soll sein großes Potenzial in Erfolge umsetzen. „Dass wir das Zeug zu Rennsiegen haben, steht ganz außer Zweifel. Die Highlights der abgelaufenen Saison haben dies deutlich unterstrichen“, sagt Thomas Laudenbach, der zum 1. Oktober dieses Jahres die Leitung von Porsche Motorsport von Fritz Enzinger übernommen hat. „Unsere Entwicklungsmannschaft in Weissach hat in den vergangenen Monaten an allen Stellschrauben gedreht, die per Reglement bedient werden dürfen. Wir sind fest davon überzeugt, dass der Porsche 99X Electric in der kommenden Saison ganz vorne fahren kann.“ Das TAG Heuer Porsche Formel-E-Team setzt in den beiden Cockpits auf Kontinuität: Die Werksfahrer André Lotterer (#36) und Pascal Wehrlein (#94) starten auch 2022 für das Team. Sollte einer der beiden ausfallen, stehen Simona de Silvestro oder Neel Jani parat. Die neue Saison beginnt am 28./29. Januar 2022 mit zwei Rennen im saudi-arabischen Diriyah.

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Erneut zwei Porsche 911 RSR im Werkseinsatz in der FIA WEC
In der Langstrecken-Weltmeisterschaft (FIA WEC) setzt Porsche auch in der Saison 2022 werksseitig zwei rund 515 PS starke 911 RSR ein. Die beiden Rennwagen nehmen die bevorstehenden sechs Läufe unter der Federführung des Gesamtprojekt- und Einsatzleiters Alexander Stehlig in Angriff und werden mit einer leicht veränderten Fahrer-Crew antreten. Im Fahrzeug mit der Startnummer 91 wechseln sich erneut der Italiener Gianmaria Bruni und der Österreicher Richard Lietz ab. Im Schwesterauto mit der Nummer 92 wird neben Kévin Estre aus Frankreich der erfahrene Däne Michael Christensen agieren. Das Duo hatte vor drei Jahren gemeinsam einen Klassensieg bei den 24 Stunden von Le Mans sowie den Titel 2018/2019 errungen. Das erste Rennen der neuen Saison findet am 18. März in Sebring (USA) statt. Am 11./12. Juni 2022 starten die beiden Porsche 911 RSR bei der 90. Auflage des Langstrecken-Klassikers in Frankreich. Die beiden Fahrer-Crews werden beim Highlight des Jahres durch die Werkspiloten Frédéric Makowiecki aus Frankreich (#91) und den Belgier Laurens Vanthoor (#92) unterstützt.

Vorbereitung auf LMDh-Einsätze: Cameron und Nasr ergänzen den Fahrerkader

Porsche LMDh. Foto: Porsche Motorsport

Dane Cameron und Felipe Nasr ergänzen ab 2022 den Werksfahrerkader von Porsche Motorsport. Der 33-jährige Amerikaner Cameron hat 2016 und 2019 den Titel in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship gewonnen. Der 29-jährige Ex-Formel-1-Pilot Nasr aus Brasilien sicherte sich 2018 und in diesem Jahr die Meisterschaft in der nordamerikanischen Langstrecken-Rennserie. Die beiden Neuzugänge werden intensiv in die weitere Entwicklung der LMDh-Prototypen von Porsche eingebunden. Die Leitung dieser wegweisenden Porsche-Aktivitäten im Bereich Langstrecken-Sport hat der erfahrene Schweizer Urs Kuratle übernommen. Das 500 kW (680 PS) starke Hybrid-Rennfahrzeug absolviert im Verlauf des Jahres 2022 zahlreiche Testfahrten.

Porsche LMDh. Foto: Porsche Motorsport

Ab 2023 wird der LMDh-Prototyp von Porsche Penske Motorsport sowohl in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC als auch in der nordamerikanischen IMSA WeatherTech SportsCar Championship eingesetzt. Erstmals seit rund 30 Jahren ist es dann möglich, mit baugleichen Autos bei den Langstrecken-Klassikern in Le Mans, Sebring und Daytona um Gesamtsiege zu kämpfen. „Wir arbeiten gemeinsam mit unserem Partner Penske konsequent an der Entwicklung des neuen LMDh-Prototypen und sind dabei im ständigen Austausch mit dem Chassis-Hersteller Multimatic“, erklärt Thomas Laudenbach. „Im Januar beginnen wir mit intensiven Testfahrten, um für den Wettbewerb 2023 optimal gerüstet zu sein.“

 

Quelle: Porsche Motorsport

 

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