Letztes Rennen für die 13-Zoll-Reifen in Abu Dhabi. 18-Zoll-Pirellis stehen für die neue Saison bereit.

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Der Grand Prix von Abu Dhabi in Yas Marina an diesem Wochenende ist das letzte Rennen in der Geschichte der Formel 1 auf 13-Zoll-Reifen mit einer technologischen Revolution im nächsten Jahr nach mehr als einem halben Jahrhundert, bei der Pirelli mit seinen neue 18-Zoll-Reifen. Zur Feier der Wachablösung tragen alle in Abu Dhabi eingesetzten 13-Zoll-Slicks ein spezielles Logo auf der Seitenwand: „Next year I turn 18“ – das unterstreicht die Umstellung auf 18 Zoll, indem man sich von den bisherigen Reifen verabschiedet hat begrüßen die neue Größe im nächsten Jahr.

Pirelli fuhr 2014 zum ersten Mal einen 18-Zoll-Reifen auf einem Formel-1-Auto, bei einem Test in Silverstone mit dem Lotus-Reservefahrer Charles Pic. Ursprünglich hatte die Formel 1 geplant, ab 2021 18-Zoll-Reifen als Teil eines Pakets neuer technischer Vorschriften einzuführen, dies wurde jedoch aufgrund der COVID-19-Pandemie auf 2022 verschoben. In der Zwischenzeit fuhr Pirelli seit der Saison 2020 erfolgreich 18-Zoll-Reifen in der Formel 2 und absolvierte 36 Tage 18-Zoll-Test mit Formel-1-Autos, die an die neue Größe angepasst wurden.

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Pirelli-Reifen zusammen mit der neuen Größe für die Saison 2022 während des GP von Abu Dhabi auf dem Yas Marina Circuit am Donnerstag, den 09. Dezember 2021 in Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate. Foto: Pirelli / Steven Tee / LAT Images

Reifen in 13-Zoll-Größe haben fast die gesamte Geschichte der Meisterschaft bis heute ab den 1960er Jahren gefahren. Dennoch gab es damals – und bis ins folgende Jahrzehnt – noch viel Regulierungsfreiheit bei der Radgröße. In den 1980er Jahren wurde schließlich 13 Zoll die endgültige Größe. Pirelli fuhr 1981 beim Grand Prix von San Marino mit dem Toleman-Team bestehend aus Brian Henton und Derek Warwick erstmals einen 13-Zoll-Reifen in der Formel 1. Dann, in derselben Saison und in den folgenden, übernahmen andere Teams den italienischen Gummi für ihre Autos.

Der erste Sieg für die 13-Zoll-Reifen von Pirelli gelang 1985 beim Großen Preis von Frankreich mit freundlicher Genehmigung von Nelson Piquet mit Brabham-BMW. Pirelli war dann mit einer neuen Generation von 13-Zoll-Reifen von 1989 (zwei Jahre nach der Geburt des Namens P Zero) bis 1991 zurück, bevor die aktuelle Rückkehr ab 2011 als Global Tyre Partner erfolgte: Als Sebastian Vettel die erste Meisterschaft für einen Pirelli holte 13-Zoll-Reifen mit Red Bull.

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Seit Pirelli als alleiniger Lieferant in die Weltmeisterschaft zurückgekehrt ist, wurden in den Werken in Izmit in der Türkei und Slatina in Rumänien mehr als 400.000 13-Zoll-Reifen produziert.

MARIO ISOLA – LEITER F1 UND AUTORENNEN
„Dieses Wochenende markiert einen entscheidenden Moment in der Formel-1-Geschichte mit dem endgültigen Abschied von den 13-Zoll-Reifen, die seit Jahrzehnten zur Königsklasse des Sports gehören. Pirelli hat in dieser Zeit eine Hauptrolle gespielt, genau wie seit der ersten Meisterschaft im Jahr 1950. Wir sind stolz auf alles, was im Laufe der Jahre erreicht wurde. Bei Pirelli haben wir uns immer auf Innovation konzentriert, um ein geschätzter Partner der Meisterschaft zu sein. Wir haben dies bereits 2011 gesehen, als wir die erste technische Herausforderung angenommen haben, die uns gestellt wurde, um Reifen mit hohem Verschleiß zu entwickeln. Dann wieder, als wir 2014 die Reifen für die allerersten Hybrid-F1-Autos entwickelt haben, und noch einmal, als wir ab 2017 auf viel breitere F1-Reifen umgestiegen sind – für die schnellste Fahrzeuggeneration im Sport – jetzt dank der größte Regeländerung seit Jahrzehnten, nehmen wir diese neueste Revolution mit brandneuen Reifen an, die eher denen ähneln, die von normalen Autofahrern auf der Straße verwendet werden. Damit haben wir die besten Chancen, die aus der Formel 1 abgeleitete Technologie in unser Straßenfahrzeug-Produkt zu übertragen. Es ist an der Zeit, den 13-Zoll-Reifen für all die Emotionen zu danken, die sie uns gegeben haben, denn wir freuen uns auf eine neue Ära mit den 18-Zoll-Reifen.“

Quelle: Pirelli Motorsport Media 

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