Kalle Rovanperä will bei der WRC-Rallye Finnland doppelt feiern

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Wenn man den 21. Geburtstag feiert, indem man ein hochmodernes World Rally Car auf den schnellsten Rallyestraßen der Welt auf der Jagd nach dem Sieg vor leidenschaftlichen Fans in der Heimatstadt fahren, klingt das wie eine Comic-Geschichte.

Kalle Rovanpera (FIN) and Jonne Halttunen (FIN) of team Toyota Gazoo Racing. Foto: Red Bull Racing

Das ist die Realität für Kalle Rovanperä, das derzeit heißeste Objekt in der FIA Rallye-Weltmeisterschaft, bei der Secto Automotive Rally Finland (1. bis 3. Oktober).
Rovanperä wird die Geschenke am Freitag beiseite legen, um einen dritten Sieg auf der Schotterstraße in Folge zu erringen, nachdem er im Juli in Estland der jüngste Eventsieger aller Zeiten geworden war und Anfang dieses Monats in Griechenland erfolgreich war.
Der Pilot von Toyota Gazoo Racing ist der neueste Motorsportheld aus Jyväskylä, der traditionellen Heimat der schnellsten Runde im WRC-Kalender.
Die dort geborenen Fahrer feierten in der 49-jährigen Geschichte der Serie beachtliche 45 Rallye-Siege, darunter der viermalige Weltmeister Tommi Mäkinen, Mikko Hirvonen, Henri Toivonen und Rovanperäs Vater Harri.

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Der junge Rovanperä möchte nichts lieber, als am Sonntag eine weitere Siegesfeier zu entfachen.
„Die Rallye Finnland in einem World Rally Car zu fahren, wird für mich bisher eines der coolsten Dinge in meiner bisherigen Karriere sein“, gab er zu. „Eine Heimrallye ist immer anders und die Rallye Finnland ist etwas Besonderes. Man kann die Atmosphäre dort wirklich spüren.“
Auf Achterbahnstraßen inmitten der Wälder und Seen Mittelfinnlands erreichen Autos häufig eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Die Geschwindigkeit, die großen Sprünge und die blinden Kuppen, die die Ecken verdecken, bedeuten, dass die Pacenotes perfekt sein und von hart arbeitenden Beifahrern punktgenau geliefert werden müssen.

Kalle Rovanpera (FIN) and Jonne Halttunen (FIN) of team Toyota Gazoo Racing. Foto: Red Bull Racing

Die Rallye läuft zwei Monate später als normal, der Herbst ist gut und richtig eingestellt. Kühlere Temperaturen, nassere Straßen und weniger Grip auf rutschigem Schotter sind Gefahren, denen die Fahrer diesmal begegnen müssen.
„Jetzt, wo es später im Jahr ist, könnten die Bedingungen sehr schwierig werden, wenn es nass und schlammig ist“, erklärte Rovanperä. „Das könnte die Dinge ein wenig ändern, aber ich freue mich sehr darauf und es wird wirklich schön zu sehen, wie die Fans uns auf den Bühnen anfeuern.“

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Toyota Yaris-Kollege Sébastien Ogier hat 44 Punkte Vorsprung auf Teamkollegin Elfyn Evans. Wenn die Ergebnisse in die richtige Richtung gehen, könnte der Franzose hier zwei Runden vor Schluss seinen achten Titel holen.
Das Toyota-Team hat seinen Sitz in der Nähe von Jyväskylä und der Yaris ist bei der Rallye ungeschlagen, seit der japanische Hersteller 2017 in den Sport zurückgekehrt ist. Aber für Ogier ist nichts selbstverständlich.
„Der Yaris WRC wurde auf finnischen Straßen geboren, also sollte er dort gut abschneiden, aber ich erwarte auch eine harte Konkurrenz, auch von meinen Teamkollegen. In der Meisterschaft ist noch nichts entschieden, also schauen wir mal, wie wir diese Rallye angehen werden“, sagte er.
Auch der Japaner Takamoto Katsuta und der Sieger von 2017, Esapekka Lappi, fahren Yaris-Autos. Katsuta hat seinen Ersatz-Copiloten Aaron Johnston an seiner Seite, während Lappi zum ersten Mal seit 10 Monaten wieder auf Top-Niveau ist.

Hyundai Motorsport liegt bei der Verteidigung seines Herstellertitels 57 Punkte hinter Toyota und braucht starke Leistungen des i20 World Rally Car-Trios Thierry Neuville, Ott Tänak und Craig Breen.
Gus Greensmith und Adrien Fourmaux vervollständigen das Top-Tier-Lie-Up im M-Sport Ford Fiestas, der Franzose Fourmaux wird zum ersten Mal von dem neuen Co-Piloten Alexandre Coria begleitet.
Die Rallye startet am Freitagnachmittag in Jyväskylä und kehrt am Sonntagnachmittag nach 19 Speedtests über 287,11 km ins Ziel zurück.

Quelle: Red Bull Media 

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