Jaguar Power in der ewigen Stadt – Evans siegt vor Frijns und Vandoorne

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Mitch Evans von Jaguar TCS Racing holte sich zum zweiten Mal in seiner Karriere bei der ABB FIA Formula E World Championship den Sieg auf den Straßen von Rom und setzte sich damit von Robin Frijns von Envision Racing und Stoffel Vandoorne von Mercedes-EQ auf dem dritten Platz ab.

So lief die Runde 4:

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Poleman Stoffel Vandoorne (Mercedes-EQ) behielt die Führung und wehrte Robin Frijns von Envision Racing auf P2 ab, als sich das Feld über den 3,385 km langen Circuito Cittadino dell’EUR mit 19 Kurven in Rom bewegte.

Stoffel Vandoorne (BEL), Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow führt beim Start zum Rome ePrix auf dem Circuito Cittadino dell’EUR. Foto: FIA Formel E Media / Sam Bloxham / LAT Images

Oliver Rowland von Mahindra Racing wurde von Edoardo Mortara von ROKiT Venturi von hinten angestoßen und traf in Kurve 7 die Barriere, wodurch die Autos hinter dem britischen Fahrer zurücksetzten. Kurz darauf krachte Max Guenther von Nissan e.dams in Kurve 11 in die Barriere und brachte das Porsche Taycan Safety Car heraus, während sein angeschlagener Rennwagen geborgen wurde.

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35 Minuten vor Schluss begann das Rennen mit Vandoorne an der Spitze, der Frijns und Mercedes-EQ Nyck de Vries anführte.

Eingeklemmt zwischen den Mercedes-EQ-Fahrern kämpfte Robin Frijns um die Führung und wartete, bis er Vandoorne einen Schritt voraus war.

29 Minuten vor Schluss nutzte Antonio Felix da Costa von DS TECHEETAH auf dem vierten Platz den ATTACK MODE, um die zusätzliche Kraft zu nutzen, um an die Top Drei heranzukommen.

Unten in Kurve 4 setzte sich Frijns gegen Vandoorne durch und zog auf der Innenseite der Kurve am Mercedes-Fahrer vorbei, um die Führung zu übernehmen. In der folgenden Runde wechselten beide Mercedes-Fahrer in den ATTACK-MODUS – wodurch da Costa auf den zweiten Platz vorrücken konnte – um auf den Rennleiter Frijns aufzuschließen.

Mitch Evans (NZL), Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 5. Foto: FIA Formel E Media / Sam Bloxham / LAT Images

Mit seinem ATTACK MODE und Vandoorne immer noch im Higher-Power-Modus rutschte der Mercedes-Pilot auf den zweiten Platz hinter Frijns.

Obwohl da Costa früh um die Führung kämpfte, rutschte da Costa weiter in der Reihenfolge ab, bevor ihn ein Schlag von Jake Dennis von Avalanche Andretti in Kurve 4 weiter hinter den britischen Fahrer und Mitch Evans von Jaguar TCS Racing zurückwarf.

Zurück an der Spitze tauschten Vandoorne und Frijns weiterhin die Plätze mit Frijns und nutzten seinen ATTACK MODE zwischen Kurve 3 und 4, um den belgischen Fahrer zu überholen und den Mercedes-Fahrer auf dem zweiten Platz in Schach zu halten.

Noch 14 Minuten auf der Uhr raste Vandoorne im bergauf führenden Abschnitt zwischen Kurve 6 und 7 in einem wunderschön ausgeführten Move im ATTACK MODE an Frijns vorbei, um die Führung zu übernehmen.

Obwohl er als Dritter gestartet war, schien de Vries Probleme zu haben und rutschte in der Reihenfolge nach unten. Hinten an der Spitze hatte sich Jaguars Mitch Evans vom neunten Platz nach vorne gekämpft und – mit zusätzlicher Kraft aus dem ATTACK MODE – einen erfolgreichen Zug auf Vandoorne und Frijns gemacht, um die Führung zu übernehmen.

Mitch Evans (NZL), Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 5 , gewinnt die Runde 4 beim Rome ePrix I auf dem Circuito Cittadino dell’EUR. Foto: FIA Formel E Media / Sam Bloxham / LAT Images

Evans – ein einmaliger Sieger in Rom – war klar und mit einem komfortablen Vorsprung vorne. Nach dem Safety-Car-Einsatz zu Beginn des Rennens wurde das Rennen um 5:15 Minuten TAG Heuer-Added Time verlängert.

Nachdem er heruntergerutscht war, nutzte Vandoorne seinen FANBOOST, um in der Reihenfolge wieder nach oben zu klettern und landete schließlich hinter Evans auf dem zweiten Platz. In der Nachspielzeit behauptete sich Evans an der Spitze, gefolgt von Vandoorne und Jean-Eric Vergne von DS TECHEETAH, der sich auf den dritten Platz vorgearbeitet hatte.

Eng zusammen führte Vergne im Kampf um den dritten Platz Frijns und Mortara an. Um den Obelisk herum überholte Frijns Vergne und wurde Dritter mit weniger als zwei Minuten Nachspielzeit.

In einem Vollkampf in der letzten Runde hielt Evans die Führung vor Frijns und Vandoorne auf dem dritten Platz. Die fünfte Runde der ABB FIA Formula E World Championship findet morgen in Rom statt.

MITCH EVANS, JAGUAR TCS RACING, #9 sagte: „Es ist mein zweiter Sieg hier, ich fühle mich großartig. Um ehrlich zu sein, hatten wir einen schwierigen Saisonstart, hinter den Kulissen wurde viel Arbeit geleistet, und das Auto war absolut perfekt, mehr hätte ich mir nicht wünschen können. Das Team hat großartige Arbeit geleistet, ich möchte allen ein großes Dankeschön aussprechen, hoffen wir für den Rest der Saison auf dasselbe. Ich liebe diese Stadt, ich liebe die Strecke, sie passt wirklich zu meinem Fahrstil und wenn manein Auto hat, wie ich es heute hatte, macht es das Leben viel einfacher. Ich konnte es nicht ganz glauben, besonders als ich die Energie bekam, aber man muss sie nehmen, wenn sie kommt. Ich war dieses Jahr ein paar Mal auf der Empfängerseite, also war es schön, das Tempo zurück zu bekommen. Hoffentlich bereitet dies den Rest der Meisterschaft vor.“

Mitch Evans (NZL), Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 5 , Robin Frijns (NLD), Envision Racing, Audi e-tron FE07 , Stoffel Vandoorne (BEL), Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02. Foto: FIA Formel E / Sam Bloxham / LAT Images

ROBIN FRIJNS, ENVISION RACING, #4 sagte: „Ich glaube, ich fühlte mich von Anfang an stark, ich hatte großen Spaß daran, mit Stoffel zu kämpfen, im Grunde das ganze Rennen über. Aber dann kam Mitch und überholte uns, also hatte ich nicht viel Spaß mit ihm, aber ich bin froh, dass ich P2 beendet habe. Mitch und Jag waren heute zu stark für uns. Ich denke, wir haben ein gutes Auto, aber wir müssen nur die Nase vorn haben. Ich bin die letzten vier Male auf P2 gelandet oder was auch immer! Aber es ist hoffentlich morgen Zeit für einen Sieg.“

STOFFEL VANDOORNE, MERCEDES-EQ FORMEL E TEAM, #5 sagte: „Ja, es war [ein Kampf], es war ein hartes Rennen da draußen – es war wirklich schwierig, die Strategie zu verwalten – ich denke, uns fehlte ein bisschen Tempo im Vergleich zu Mitch, er kam vorbei, startete und wir haben ihn nicht gesehen Aber ich hatte großen Spaß mit Robin, viel Strategie mit dem ATTACK-Modus, der versucht, sich gegenseitig zu überholen. Es war definitiv ein großer Kampf da draußen, es wurde an einigen Stellen ziemlich hitzig. Aber ich bin glücklich, heute auf dem Podium zu stehen , an einem Tag, an dem es etwas schwieriger ist. Es ist eine gute Konsolidierung und ein gutes Ergebnis.“

Quelle: FIA Formel E Media

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