Hypercar-Story: Toyota Gazoo Racing gewinnt das fünfte 24-Stunden-Rennen von Le Mans

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Toyota Gazoo Racing stürmte zum Sieg bei den 90. 24 Stunden von Le Mans und baute damit seine Siegesserie auf dem legendären Circuit de la Sarthe auf fünf Erfolge aus.

Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryo Hirakawa fuhren in ihrem #8 GR010 HYBRID ein brillantes Rennen und absolvierten 380 Runden, um vor einem leidenschaftlichen Publikum die Zielflagge zu erreichen.
Den vierten Doppelsieg des Teams in Le Mans sicherten sich die Vorjahressieger Mike Conway, Kamui Kobayashi und José María López in ihrem #7 GR010 HYBRID, der mit nur 2:1,222:2 Minuten Rückstand als Zweiter die Ziellinie überquerte.
Sébastiens vierter Sieg stellt einen neuen Siegesrekord für Schweizer Fahrer auf, während Brendons dritter Triumph ihn zum erfolgreichsten Le-Mans-Fahrer Neuseelands macht. Ein erster Sieg für Ryo, in seinem dritten Le Mans und seinem ersten mit Toyota Gazoo Racing, macht ihn zum fünften japanischen Fahrer, der in der Mitte des Podiums steht.

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Foto: Toyota Gazoo Media

Die beiden GR010 HYBRID Hypercars waren die Klasse des Feldes und lieferten sich einen engen Kampf an der Spitze, wobei die Führung im Laufe des Rennens mehrmals den Besitzer wechselte, wobei Verkehr, langsame Zonen und Streckenentwicklung ins Spiel kamen.
Dieser Wettbewerb dauerte 16 Stunden, wobei die beiden Autos die meiste Zeit nur wenige Sekunden voneinander entfernt fuhren. Aber das Gesicht des Rennens änderte sich entscheidend in Runde 256, als José das rennführende Auto mit der Nummer 7 nach einem Problem im Zusammenhang mit dem Frontmotor an den Rand der Strecke zog.

José führte einen System-Reset durch und konnte an die Box zurückkehren, wo weitere Resets das Problem lösten und es der #7 ermöglichten, mit normaler Renngeschwindigkeit weiterzufahren, wenn auch fast eine Runde hinter dem neuen Führenden Brendon im #8 GR010 HYBRID.

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Foto: Toyota Gazoo Media

Mit einer eng abgestimmten Leistung erwies sich dieses Defizit für die #7-Crew als zu groß, um es zu überwinden, obwohl José innerhalb der letzten halben Stunde die schnellste Runde des Rennens fuhr.
Brendon hatte nach seiner spektakulären Last-Minute-Hyperpole am Donnerstag die Ehre, die Zielflagge zu nehmen und die 90. 24 Stunden von Le Mans zu gewinnen. José folgte kurz darauf, um ein anstrengendes Rennen von 5.177 km zu absolvieren.

Dieses Ergebnis brachte doppelte Punkte für die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2022 ein, die Toyota Racing nach drei Rennen an die Spitze der Herstellerwertung bringt, 22 Punkte vor Alpine. Die Fahrerwertung ist weit offen, die #8-Crew liegt nur drei Punkte hinter dem führenden Alpine-Trio und #7 20 Punkte dahinter.
Beim 6-Stunden-Rennen von Monza am 10. Juli wird der Fokus wieder auf den Kampf um die WM-Ehren in nur vier Wochen gerichtet sein.

Kamui Kobayashi (Fahrer, Auto Nr. 7): „Herzlichen Glückwunsch an Sébastien, Brendon, Ryo und die Crew von Auto Nr. 8. Unglücklicherweise hatten wir für Auto Nr. 7 am frühen Morgen ein Problem und das kostete uns die Führung im Rennen. Wir haben lange mit Auto Nr. 8 gekämpft und waren so nah dran. Abgesehen davon sind wir ein wirklich gutes Rennen gefahren, daher ist es wirklich schade, dass es passiert ist. So läuft es manchmal bei einem 24-Stunden-Rennen. Es ist dem Team zu verdanken, dass wir zurück auf die Strecke kamen und in derselben Runde ins Ziel kamen. Danke an Mike und José und die gesamte Autocrew für den großen Einsatz in dieser Woche. Ich schätze die Bemühungen aller im Team; Wir sind mit dem Ziel eines Doppelsiegs nach Le Mans gekommen und das haben wir erreicht.“

Mike Conway (Fahrer, Auto Nr. 7): „Ich glaube nicht, dass dieser Ort uns sehr mag; es gibt immer etwas. Ich weiß, dass wir letztes Jahr gewonnen haben, aber wir hatten hier einige schwierige Zeiten. Herzlichen Glückwunsch an unseren Teamkollegen in Auto Nr. 8, insbesondere an Ryo. Es beim ersten Versuch zu gewinnen, ist etwas anderes. Es ist immer ein Vergnügen, mit Kamui und José zusammenzuarbeiten, und wir haben alles für den Sieg in Le Mans gegeben, aber leider sind wir zu kurz gekommen. Aber es ist ein toller Doppelsieg für das Team und der fünfte Sieg in Folge für Toyota Gazoo Racing, worauf man stolz sein kann. Ich möchte dem gesamten Team in Higashi-Fuji und Köln ein großes Dankeschön aussprechen. Es gibt noch eine Weltmeisterschaft, um die wir kämpfen müssen, und wir haben drei Rennen vor uns, also denke ich gerade daran und wir werden weiter Druck machen.“

José María López (Fahrer, Auto Nr. 7): „Es tut weh, den Sieg in Le Mans zu verpassen. Wir sind alle ehrgeizige Menschen und wollen gewinnen, aber wir müssen auch wissen, wie wir Niederlagen hinnehmen und uns für das Team freuen können, insbesondere mit diesem Doppelsieg für Toyota. Herzlichen Glückwunsch an Auto Nr. 8; Sie haben großartige Arbeit geleistet. Wir sind ein nahezu perfektes Rennen gefahren, und das erklärt den großen Abstand zu unseren Hypercar-Konkurrenten, die alle Probleme hatten. Wir haben alles perfekt hinbekommen. Wir haben gezeigt, dass wir den Speed ​​im Auto und den Willen zum Sieg haben, also ist es hart, sich einem Problem zu stellen. Aber danke an das Team, dass es das Auto wieder zum Laufen gebracht hat und uns erlaubt hat, weiterzukämpfen. Es ist gut, Teil eines Doppelsiegs für Toyota Gazoo Racing in Le Mans zu sein.“

Foto: Toyota Gazoo Media

Sébastien Buemi (Fahrer, Auto Nr. 8): „Nach diesem Rennen fällt es mir schwer, mich auszudrücken, weil es einfach ein unglaubliches Gefühl ist, besonders mit Ryo und Brendon in der Mitte des Podiums zu stehen. Es ist fantastisch, dass wir zusammen mit Ryo in seinem ersten Le Mans als Teil des #8-Autos gewinnen konnten. Er hat so einen tollen Job gemacht und ich möchte ihm zu seiner Leistung gratulieren. Das gesamte Team und unsere Crew haben ein perfektes Rennen ohne Fehler und ohne Schäden am Auto hingelegt. Es ist ein unglaubliches Gefühl, Le Mans zum vierten Mal und zum fünften Mal für Toyota Gazoo zu gewinnen. Es wird ein bisschen dauern, bis es einsinkt, denn es ist schwer zu realisieren, was wir heute erreicht haben.“

Brendon Hartley (Fahrer, Auto Nr. 8): „Es ist eine großartige Leistung, in Le Mans einen Doppelsieg für Toyota zu erzielen. Es war ein tolles Gefühl, im Qualifying hinter dem Steuer zu sitzen und die Pole-Position zu holen, und es war noch spezieller, das Rennen zu beenden. Es ist das erste Mal, dass ich das tun konnte, und ich war überwältigt von Emotionen, als ich die Linie überquerte. Während des ganzen Rennens versuchst du, nicht ans Ziel zu denken, weil wir gesehen haben, was in den letzten Runden passieren kann, besonders bei Toyota. Wenn Sie also die Linie überqueren, kommen alle Emotionen heraus und es ist ein großartiges Gefühl. Ich freue mich sehr für Ryo, der sich wirklich gut integriert hat. Wir lieben ihn und er ist jetzt schon ein starker Teil des Teams. Wir haben auch eine großartige Beziehung zur Crew von Auto Nr. 7 und es hat Spaß gemacht, die meiste Zeit des Rennens so hart mit ihnen zu kämpfen. Wir waren so lange auf Hochtouren, aber nachdem Auto Nr. 7 ihr Problem hatte, zogen wir uns zurück und gingen minimales Risiko ein.“

Ryo Hirakawa (Fahrer, Auto Nr. 8): „Es ist eine Ehre, sich der Liste der Legenden anzuschließen, die Le Mans gewonnen haben. Um ehrlich zu sein, kann ich es immer noch nicht glauben, dass mein Traum heute wahr geworden ist. Es war so lange ein so enges Rennen und wir hatten so einen tollen Kampf mit dem Auto #7. Vielen Dank an Sébastien und Brendon, die mir sehr geholfen haben, seit ich dem Team beigetreten bin; Es ist eine Ehre, im selben Auto wie sie zu fahren. Es ist fantastisch, in meinem ersten Le Mans für Toyota einen Doppelsieg zu erzielen, und das ist der harten Arbeit des gesamten Teams zu verdanken. Wir hatten eine perfekte Strategie, tolle Boxenstopps und ein problemloses Rennen; Ich glaube nicht, dass wir mehr tun könnten.“

TOP6 bei den 24H von Le Mans

1st #8 TOYOTA GAZOO Racing 380 laps
2nd #7 TOYOTA GAZOO Racing +2mins 1.222secs
3rd #709 Glickenhaus Racing (Briscoe/Westbrook/Mailleux) +5 laps
4th #708 Glickenhaus Racing (Pla/Dumas/Derani) +10 laps
5th #38 JOTA (Gonzalez/Da Costa/Stevens) +11 laps
6th #9 Prema Orlen Team (Kubica/Deletraz/Colombo) +11 laps

Quelle: Toyota Gazoo Media

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