FIA WEC: Alpine gewinnt epische Monza-Schlacht – Corvette mit LMGTE Pro Triumph

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Das Alpine Team ELF hat heute bei den 6 Stunden von Monza einen denkwürdigen Sieg errungen und damit seinen zweiten Sieg in der Saison 2022 der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft besiegelt. Bei herausfordernden heißen und sonnigen Bedingungen duellierten sich Andre Negrao, Matthieu Vaxiviere und Nicolas Lapierre in der zweiten Phase des Rennens mit dem Paar Toyota Gazoo Racing Hypercars, um als Sieger hervorzugehen.

#8 TOYOTA GAZOO RACING / Toyota GR010 – Hybrid – Hybrid -6 hours of Monza – Autodromo Nazionale di Monza – Monza. Foto: FIA WEC Media

Es gab Drama in allen Kategorien, als Corvette Racing eine hervorragende Kraftstoffsparstrategie durchführte, um Ferrari auf ihrem heimischen Boden zu schlagen. Nick Tandy und Tommy Milner fuhren fehlerfreie Rennen in der Chevrolet Corvette C8.R, schienen aber auf einen knappen zweiten Platz zuzusteuern, nachdem der AF Corse in den Ferrari 488 GTE Evos eingestiegen war und die LMGTE Pro-Klasse für alle bis auf die letzten paar Runden kontrollierte.

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Realteam by WRT feierte seinen allerersten LMP2-Sieg, als Ferdinand Habsburg, Rui Andrade und Norman Nato beim letzten geplanten Stopp auf das JOTA-Auto Nr. 38 von Will Stevens, Antonio Felix da Costa und Roberto Gonzalez sprangen.

Dempsey Proton Porsche nahm die LMGTE Am-Ehrung entgegen, als Harry Tincknell eine späte „Splash and Dash“-Strategie umsetzte, um das Pole-Gewinner-Trio von Iron Dames Ferrari, bestehend aus Sarah Bovy, Michelle Gatting und Rahel Frey, zu besiegen.

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Hauchdünner Sieg

Der hart erkämpfte Sieg, der mit nur 2,782 Sekunden Vorsprung auf den Nr. 8 Toyota GR010 Hybrid Hypercar errungen wurde, beinhaltete einige spannende Rad-an-Rad-Kämpfe, die die große Menge auf Trab hielten.
Einer der entscheidenden Momente des Rennens kam in der fünften Stunde, als sich Matthieu Vaxiviere und Kamui

#94 PEUGEOT TOTALENERGIES / Peugeot 9X8 – 6 hours of Monza – Autodromo Nazionale di Monza – Monza – Italy. Foto: FIA WEC Media

Kobayashi auf der Hauptgeraden bei 300 km/h um die Führung duellierten. Bei einer Berührung zwischen den beiden erlitt der Toyota einen Reifenschaden und die beschädigte Karosserie humpelte zurück an die Box. Diese Enttäuschung wurde durch eine 90-sekündige Stop/Go-Strafe für den Vorfall noch verstärkt, was dafür sorgte, dass er auf den dritten Platz zurückrutschte.
Es gab der Alpine einen relativ klaren Lauf zur Zielflagge, obwohl Vaxiviere seine Spiegel genau im Auge behalten musste, als Ryo Hirakawa einen späten Angriff auf die Führung startete.
Aber der japanische Rennfahrer konnte keine volle Herausforderung starten und das alpine Trio konnte seinen Vorsprung in der Meisterschaft auf 10 Punkte ausbauen.
Das Team von Glickenhaus Racing holte sich vor dem Rennen eine berühmte Pole-Position und schien sich mit einer starken Chance auf einen Sieg beworben zu haben, als das 007LMH Hypercar in der ersten Hälfte des Rennens führte.

#708 GLICKENHAUS RACING / Glickenhaus 007 LMH -6 hours of Monza – Autodromo Nazionale di Monza – Monza – Italy. Foto: FIA WEC Media

Ihre Chancen endeten jedoch in der vierten Stunde, als Olivier Pla nach Verbüßung einer Strafe für einen Verstoß gegen Gelb auf der gesamten Strecke ein seltenes Turboproblem erlitt und gezwungen war, das markante Hypercar zu parken.
Peugeot TotalEnergies belegte mit Loic Duval, James Rossiter und Gustavo Menezes in der Weltpremiere des sensationellen Peugeot 9X8-Designs einen vierten Platz.
Die Schwester Nr. 93 9X8, gefahren von Jean-Eric Vergne, Mikkel Jensen und Paul di Resta, stoppte in der ersten Stunde, kehrte aber nach einigen Arbeiten wieder in den Einsatz zurück, wurde aber schließlich ausgemustert.
Es gab Drama in allen Kategorien, als Corvette Racing eine hervorragende Kraftstoffsparstrategie durchführte, um Ferrari auf ihrem heimischen Boden zu schlagen.

Corvette hat die Nase vorn

Nick Tandy und Tommy Milner fuhren fehlerfreie Rennen in der Chevrolet Corvette C8.R, schienen aber auf einen knappen zweiten Platz zuzusteuern, nachdem der AF Corse in den Ferrari 488 GTE Evos eingestiegen war und die LMGTE Pro-Klasse für alle bis auf die letzten paar Runden kontrollierte.
Die Mannschaft Nr. 52 von Miguel Molina und Antonio Fuoco führte bis zur vorletzten Runde, bevor sie einen Splash-and-Dash-Tankstopp einlegen musste.

#93 PEUGEOT TOTALENERGIES / Peugeot 9X8 -6 hours of Monza – Autodromo Nazionale di Monza – Monza – Italy. Foto: FIA WEC Media

Corvette hatte jedoch eine strategische Meisterleistung vollbracht, als Tandy eine Kraftstoffspar-Meisterklasse absolvierte, um sein Tempo zu kontrollieren und alle mit einem fein abgestimmten Sparlauf im letzten Stint zu überraschen. Es stellte sicher, dass Corvette ihre erste Nicht-Le-Mans-WEC und die erste für die C8.R außerhalb der USA absolvierte.
AF Corse Ferrari vervollständigte das Podium mit dem Auto Nr. 52 vor dem Start von James Calado Nr. 51 und Alessandro Pier Guidi, der in einen spektakulären Kampf mit dem Porsche GT Team 911 RSR-19 Nr. 92 mit Kevin Estre verwickelt war die Abschlussphasen.
Die mehrfachen Kontakte zwischen den beiden führten dazu, dass Estre für mehrere Vorfälle eine Durchfahrtsstrafe erhielt, darunter einen mit der Startnummer 28 für JOTA LMP2.
Realteam by WRT feierte seinen allerersten LMP2-Sieg, als Ferdinand Habsburg, Rui Andrade und Norman Nato beim letzten geplanten Stopp auf das JOTA-Auto Nr. 38 von Will Stevens, Antonio Felix da Costa und Roberto Gonzalez sprangen.

Mit frischeren Reifen konnte Habsburg eine entscheidende Lücke herausfahren, um dem Schweizer Kader einen populären Sieg zu sichern.
Das Vector Sport-Team sicherte sich die letzte Stufe des Podiums, als der WEC-Rookie-Eintrag 2022 seine bisher wettbewerbsfähigste Leistung zeigte. Nico Mueller brachte das Auto nach zuvor starken Stints am Steuer von Ryan Cullen und Sebastien Bourdais nach Hause.
Dempsey Proton Porsche nahm die LMGTE Am-Ehrung entgegen, als Harry Tincknell eine späte „Splash and Dash“-Strategie umsetzte, um das Pole-Gewinner-Trio von Iron Dames Ferrari, bestehend aus Sarah Bovy, Michelle Gatting und Rahel Frey, zu besiegen.

IRON DAMES – Rahel Frey (CHE) – Sarah Bovy (BEL) – Michelle Gatting (DNK) -6 hours of Monza – Autodromo Nazionale di Monza – Monza – Italy. Foto: FIA WEC Media

Die Iron Dames gehörten zu den Stars von Monza, da sie die LMGTE Am-Kategorie für einen großen Teil des Rennens anführten, sich aber letztendlich mit dem zweiten Platz zufrieden geben mussten. Es war ihr bestes WEC-Ergebnis aller Zeiten und das erste Mal überhaupt, dass ein rein weiblicher Fahrer mit Crew auf einem WEC-Podium stand.
Henrique Chaves kam nach der Mitte des Rennens unverletzt aus einem spektakulären Unfall, als sein LMGTE Am TF Sport Aston Martin sich überschlug, nachdem er in der Variante Roggia-Schikane auf einen Bordstein aufgefahren war.
Die fünfte Runde der FIA World Endurance Championship 2022 findet am Sonntag, den 11. September auf dem Fuji Speedway statt.

Quelle: FIA WEC Media

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