Die Russian Grand Prixview von der Scuderia AlphaTauri

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Hier die Fahrerstimmen zum Grand Prix in Sotchi:

Pierre Gasly

„Was in Monza passiert ist, war bedauerlich, denn ich glaube, wir hätten dort etwas Gutes tun können, vor allem, wenn man sich den Rennverlauf anschaut. Das Wochenende endete sehr schlecht für das Team, für mich und für Yuki, nachdem unsere Leistung vor dem Rennen sehr gut war und ich ein super Qualifying hatte. Schade, aber nach der Sommerpause hat sich ein positiver Trend entwickelt, da unser Leistungsniveau seither bei allen drei Rennen sehr gut war. Das verheißt Gutes für den Rest der Saison, denn ich glaube, dass wir bei allen verbleibenden Rennen konkurrenzfähig sein können. In gewisser Weise war es gut, dass wir in Italien die Motorstrafe kassiert haben und so hoffentlich ohne mehr ins Saisonende kommen können.

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Seit Italien habe ich es genossen, eine kleine Pause einzulegen, weil der Triple-Header sehr intensiv war, zwischen den Rennen keine Zeit für etwas war und man nicht so hart trainieren kann, wie man es normalerweise tun würde. Eine kleine Pause tut allen im Team besonders gut, bevor ich dann wieder durchstarte und neben der üblichen Arbeit im Simulator noch ein bisschen Zeit mit meiner Familie in Frankreich verbringen konnte.

Als nächstes Sotschi, wo ich letztes Jahr ins Q3 kam und in den Top 10 landete. Die Strecke gefällt mir sehr gut, auch wenn das Layout viele Kurven hat, die sich sehr ähnlich sind. Der letzte Sektor ist ziemlich technisch, die langen Geraden sorgen für schöne Kämpfe und Überholmanöver. Die Tatsache, dass sich die Strecke im Olympiapark befindet, verleiht ihr eine besondere „sportliche“ Atmosphäre und Sotschi selbst hat sich im Laufe der Jahre weiterentwickelt. Ich erinnere mich, als ich das erste Mal in der Formel 2 war, war nicht viel los, aber jetzt herrscht eine gute Atmosphäre.“

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Yuki Tsunoda

„Kurz vor Monza wurde bestätigt, dass ich nächstes Jahr bei der Scuderia AlphaTauri bleibe. Ich bin natürlich glücklich und dankbar für das Team und Honda.

Monza war wirklich schade, da die Autoleistung bereits im FP1 da war und dann speziell für meinen Teamkollegen im Qualifying. Ich fand das Sprint-Format ziemlich hart, da ich mit nur einem freien Training direkt ins Qualifying gehen musste. Aber ich denke, ich habe gute Fortschritte gezeigt.

Ich habe die meiste Zeit nach Monza in Italien verbracht, mit ein bisschen Zeit in der Fabrik, abgesehen von ein paar Tagen im Simulator in Großbritannien, und jetzt bin ich bereit für das nächste Rennen in Russland. In Sotschi haben die meisten Kurven 90 Grad und sind einander sehr ähnlich. Sie müssen also eine gute Technik haben, um 90-Grad-Kurven zu fahren! Außerdem benötigen Sie ein Auto, das am Kurvenausgang eine gute Traktion hat, um auf den folgenden Geraden genügend Geschwindigkeit zu haben. Es fühlt sich an wie eine normale Strecke, aber es ist eher ein Stadtkurs und so ist die Streckenentwicklung am Wochenende enorm und der Flügeleffekt ist ziemlich groß.

Ich bin zuversichtlich, dass ich dort gut abschneiden und an einem Rennwochenende weiter Fortschritte machen kann. Ich bin in Sotschi in der Formel 3 und letztes Jahr in der Formel 2 gefahren und habe gute Erinnerungen daran. Ich holte die Pole Position und wurde Zweiter im Feature Race. Ich werde Schritt für Schritt weitermachen und nach und nach alles über die Strecke und die Funktionsweise des Autos lernen. Um das Auto mache ich mir eigentlich keine Sorgen, denn es hat seit Jahresbeginn eine gute Leistung gezeigt, vor allem in den letzten sechs oder sieben Rennen, als wir konstant gute Leistungen gezeigt haben. Ich werde mich mehr darauf konzentrieren, mein Fahrverhalten zu verbessern und freue mich darauf, Sotschi zum ersten Mal in einem Formel-1-Auto zu erleben.“

Quelle: Scuderia AlphaTauri Media 

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